Forum miłośników motocykli KTM

excelent 450

Witam, mam problem w silniku rfs z exc 450, otóż podczas wymiany łożyska tego wałka okazało się że bieżnia łożyska wpada na wałek kupiłem drugie łożysko i jest to samo, więc uznałem że stara bieżnia obróciła się na starym wałku na co wskazywały ślady więc kupiłem wałek w serwisie, jednak nic to nie dało, bieżnia dalej wpada na wałek, miał ktoś taki problem? może o czymś nie wiem? a może mam pecha i dostałem źle wykonany wałek? i co sądzicie o pomyśle wklejenia takiej bieżni mocnym klejem?

szo

chodzi ci o to że łożysko obraca się w gnieździe?
wejdź na ktmsklep i pokaż schemat oco chodzi z twoim problemem

henio12323

ja nie wiem czy przypadkiem tam ta bieżnia była do wywalenia, a łozhysko nie chodziło po wałku ?

excelent 450

[link widoczny dla zalogowanych]
link do schematu, chodzi mi o to że, bieżnia wewnętrzna z łożyska nr31 którą osadza się na wałku nr1 nie wchodzi ciasno tylko wpada luźno i obraca się na tym wałku swobodnie, a bieżnia przecież powinna siedzieć sztywno, byłem w sklepie z łożyskami gdzie gość pół miasta zaopatrza w łożyska do katów przymierzyliśmy kilka łożysk różnych firm i to samo, wpada luźno, ktmsklep nie wie o co chodzi, i tak myślę czy przypadkiem ktm nie zrobił sobie wałka o innym wymiarze niż normy w łożyskach i nie będzie pasował żaden zamiennik tylko oryginalne łożysko ktm. Dodam ze w moto wcześniej było łożysko SKF i wałek jest ewidętnie przetarty od obracającej się bieżni, i stara bieżnia tak samo wpada luźno na każdy wałek a mam ich 3 dla porównania, 1 nowy i dwa używane. Jeszcze do rzucę pytanie o łożyska na wał, mam NSK i miałem FAG luz osiowy ładnie ustawiony na innych bieżniach jednak na bieżniach od tych łożysk wał nie chce się poruszać na boki, ani w fag'u ani w nsk, teraz mam założone nsk i wał obraca się płynnie i normalnie jednak tego luzu osiowego nie ma nawet jak sprawdzić bo ciasno wał w chodzi w łożyskach w karterach, a luz osiowy chyba to konieczność ze względu na rozszerzalność cieplną, i pytanie czy te łożyska nie siądą po chwili?

marc3l

Bieżnia wewnętrzna łożyska nr31 ma pasowanie mieszane na wałku, ponieważ jest dociskana tuleją nr18 zębatką 20 i śrubą 22. To powinno unieruchomić łożysko ale chyba nie do końca się sprawdza. U mnie też były ślady jakby ta bieżnia obracała się na wałku, dlatego nowe łożysko wkleiłem na Loctite 638.

excelent 450

Więc spróbuje wkleić tym klejem moim, dzięki za pomoc Smile

a z tymi łożyskami na wale jak myślicie? wał do połowy łożysk wchodzi lekko później się klinuje i wchodzi ciężko, wał obraca się swobodnie ale luzu osiowego już nie można wyczuć, łożyska trzymają za mocno, może macie jakieś swoje sprawdzone łożyska?

marc3l

Jak nie ma luzu osiowego to do poprawki. Łożyska NTN NJ206ET2XCS46.

bully

Ciesz sie ze nie musisz wbijac. Wiekszosc jest tak pasowana. Pod obciazeniem i tak bedzie obracac sie lozysko na kulkach. Poza tym jesli chodzi o lozysko na walku zdawczym pod zebatka oraz ppd koszem sprzeglowym tak jak wyzej ktos napisal bieznia jest dosiskana osiowo poprzez dokrecenie zebatki czy kosza.