Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

jest kilka opcji sprawdzenia
po 1 to zrób zdjęcia tych baryłek z jednej i z drugiej strony i zobacz czy są równo wytarte wszędzie i czy w ogóle są

2 sprawa zdejmij tą spręzynke na nich ( uwazaj zeby ci sie nie rozsypały w sumie nic sie nie stanie ale roboty wiecej ;P ) jak spręzynka jest mocno powyginana i poskręcana to warto ją wymienic, dostaniesz ją w sklepie z łozyskami jak nie samą spręzynke to kup jakies duzy uszczelniacz gdzie spręzynka tej srednicy jest, wymiar nie musi byc idealny aby większa i sobie dotniesz pod wymiar bo ją się rozkreca docina i skręca z powrotem

3) sprzęgiełko w jedna strone ma sie lekko obracac, a w druga nie, tylko tutaj cięzko mi powiedziec jakich sił trzeba uzyc, ja miałem tak dobite sprzęgiełko że nie przepuszczało tylko się wieszało nawet rękami dało się je przyblokować, z kolei są tez tak zuzyte sprzegiełka że puszczają też kręcac w drugą strone wiec mozesz sprawdzic, choc jak mówie rękami raczej nie, a z kolei mechanicznie czyms mocniej zakrecic - trzeba wiedziec ile siły uzyc żeby nie przesadzic Very Happy

wiec lepiej zostac przy sprawdzeniu wizualnym

tez mozesz fotki zapodać jednej i drugiej bieżni

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

henio12323

a gdzie reszta Very Happy

tutaj nic nie widac

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Pierwsza próba zdjęć Wink

Próbowałem to rozkręcić, ale nie posiadam takiego klucza, a wszystkiego rodzaju żabkami nie chciało ruszyć i szkoda mi było masakrować bardziej. Tak jak pisałem jak włożę ten mniejszy trybik w imadło to miało luz góra dół, a jeżeli chodzi o ruszenie tego ręka w prawo lub lewo to nie było takiej możliwości, nie próbowałem narzędziami. Oglądając nie widać żadnych niepokojacych rzeczy. Pojadę raczej jutro do serwisu KTM, ale myślę że nie będą chcieli mi pomóc.

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

jaka reszta gdzie co i jak Very Happy

Ja zielony jestem niestety Very Happy

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Tu na tym zdjeciu jest pokazana ta czesc silnika co mialbym jeszcze sprawdzić Wink

Ale męczę

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Sprzegielko dokręcone i odrazu widać poprawę, przynajmniej motocykl kreci teraz normalnie na ssaniu i nic sie nie wiesza Wink

ale problem z wciskaniem przycisku niestety zostal, tak jak myślałem. Zostaje mi tylko jedna opcja tak jak pisaliście "GAZNIK"

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Więc wróciłem wlaśnie z garażu i chyba w końcu problem zostal rozwiązany Smile

winne bylo jednak to sprzegiełko (zostało wyczyszczone i dokręcone o 3/4 obrotu) po naładowaniu akumulatora, zaczął palić od strzała i na ssaniu i bez ssania Wink

sprawdzę jeszcze w terenie jak będę mial chwilkę czy wszystko chodzi ok. Gaznik swoją drogą też przydało by się wyregolować, ale to muszę znalezć jakiegoś mechanika w Krakowie który ma o tym pojecie. Dam znac po przetestowaniu motocykla czy wszystko OK.

D6e6Vi6L · Dołączył: 31 Mar 2014 Posty: 53 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Dziś sporo pojezdziłem i wszystko jest ok (czyli sprzęgiełko). Jak jeżdżę po lesie, to pali bez problemowo, ale np. po glebie na podjezdzie już nie chce tak ładnie palic, to pewnie wina gaznika. Sam raczej sobie nie poradzę z ustawieniem, wiec możę poleci ktoś kogoś w krakowie lub obrębie krakowa ???

hacker33

A masz, jak tak to używasz ciepłe ssanie?
Nie jest wtedy łatwiej odpalić silnik po glebie?

major000

Tu nie ma "ssania na ciepło".
Jeśli po glebie musisz poprostu kilka sekund dłużej pokręcić rozrusznikiem to jest to normalne i zapomnij o temacie.