Forum miłośników motocykli KTM

Dziadziunio 450 EXC

Witam grupowiczów.
Jeżeli temat się powtarzył to przepraszam, nie mogę naprawić mojego Dziecka jakim jest KTM 450 EXC 2015. Mianowicie mam problem z wysprzęglikiem. Najpierw podczas jazdy klamka zaczęła mięknąć i wkońcu zmiękła (więc nie mogłem wysprzęglić biegu). Okazało się, że padł oring w tłoczku wysprzęglika. Wyczyściłem wszystko (pompę sprzęgła, przewody, wysprzęglik, wymieniłem, odpowietrzyłem no i klameczka zrobiła się twarda (stoi). Jak użyłem troszkę siły wywaliło znów ten oring na tłoczku wysprzęglika. Rozebrałem znów wysprzęglik i okazało się, że na wysprzęgliku w miejscu gdzie pracuje tłoczek zrobiła się rysa (całkiem głęboka). Czy to może być przyczyną złej pracy tłoczka?, twardej klamki? i braku pracy tłoczka który wciska popychacz?
Proszę o poradę.

henio12323

twarda klamka to chyab dorby znak, chyba ze kamien i nie da sie wcisnac mocniej - to tu cos jest nie tak.
jak jest rysa to wysprzeglik do wymiany - zawsze bedzie przeciekał płyn i niszczył sie oring.

Dziadziunio 450 EXC

Czyli wysprzęglik do wymiany😥, tak myślałem tylko chciałem się upewnić. Twarda klamka wydaje mi się że to też problem tej rysy na cylindrze wysprzęglika. Uszczelka wchodzi w te wyżłobienie (rysę), blokuje przez to tłoczek, który się zacina,bo uszczelka wcina się między cylinder, a tłoczek i ją zrywa jak użyje więcej siły na klamce (duże ciśnienie). Mam rację?

henio12323

Pewnie nie, ale zacznij od wymiany wysprzeglika. Jakbys chcial moge zalatwic nowe ze znizka