|
Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Wto 19:22, 28 Lip 2015 Temat postu: Przesiadka z EXC 250 na EXC 250F czy warto??!! |
|
|
Siema.
Jeżdżę 3 sezon na ćwiartce 2t 2001r. Teren raczej trudny, spore podjazdy, piach, woda, im trudniej tym lepiej. Niestety od jakiegoś czasu zastanawiam się nad przesiadką na coś... słabszego. Nie da się ukryć, że exc 250 2t jest chyba dla zawodowców. Jeżdżę już dosyć sporo ale zawsze jest w stanie mnie sponiewierać. Zastanawiam się nad łagodniejszym 4t, z tym ze boje się że 250 będzie dużo słabsza, a znowu 450 raczej odpada z powodu wagi, jest to parę kg a w terenie może mieć wielkie znaczenie. Kumpel jeździ na sxf 250 2010, jeździ tak ze nikt za nim nie nadążyć żadnym 2t, żaden podjazd mu nie jest straszny, a niby to tylko cross. Stad tez pomysł. Myślę o exc 250f 2007-2008. Jak ktoś może pomoc to z góry dzięki:)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5677
Przeczytał: 10 tematów
Pomógł: 127 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: D0 BRAAP
|
Wysłany: Wto 19:31, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
różnica mięzy SXF 250 a EXCF 250 jest duża, po 250 EXC raczej będzie Ci brakowało, jak masz możliwość to spróbuj 350EXCF, 250SXF do enduro jest trudna w jeździe,
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Wto 19:59, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Dzięki za konkretna odpowiedź. Chetnie bym spróbował 350 ale ciężko z tymi modelami, mało na rynku jak tak się rozglądam i ceny dość wysokie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Wto 20:30, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Jeszcze jedno pytanie. Bo tek właśnie oglądałem te sxf-y i widze że cena jest znacznie niższa niz wszytkie enduro. Myślę jakby tak ją troche zmodyfikować, kolo 18nastka do tego zebatki i przy zawieszeniu cos zmienić, pomogło by cos do jazdy w enduro?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5677
Przeczytał: 10 tematów
Pomógł: 127 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: D0 BRAAP
|
Wysłany: Wto 20:59, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Yamer6 napisał: | Jeszcze jedno pytanie. Bo tek właśnie oglądałem te sxf-y i widze że cena jest znacznie niższa niz wszytkie enduro. Myślę jakby tak ją troche zmodyfikować, kolo 18nastka do tego zebatki i przy zawieszeniu cos zmienić, pomogło by cos do jazdy w enduro? |
tak, ja poszedłem w tą stronę 450 SXF przerobiłem na enduro, trochę to kosztowało czasu i $$, z efektu końcowego jestem zadowolony, ale najtrudniej dobrać właśnie przełożenia,(uhh ta długa jedynka ) za to, w sxfach sporym plusem jest zawias dwukomorowy który po modyfikacjach i settingu jest duuuużo lepszy niż zwykły WP,
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
janexc200
Dołączył: 27 Gru 2011
Posty: 367
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3
|
Wysłany: Wto 21:08, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
pewnie że by pomogło, koło 19 w enduro to straszna mizeria, nie dosc ze trakcja i amortyzacja do doopy to łatwo uszkodzic felgę, skrzynię crossową da sie przebolec o ile ma więcej niz 4 biegi choc przy przeprawie przy małych prędkosciach 1 zawsze bedzie ciut za długa co wymaga pracy sprzęgiełkiem, zawias - kwestia gustu, są tacy ktorym nie przeszkadza crossowy zawias, sx-f ma tez inną charakterystykę, duzo mocy ale przy obrotach ktorych zazwyczaj nie osiąga sie w ciezszym terenie a na niskach za to lubi sobie zgasnąc w najmniej spodziewanym momencie (to juz kwesta egzemplarza), trzeba jezdzic na wyzszych obrotach a to z kolei moze skutkowac gotowaniem, problemów z crossem jest więc trochę wiec dobrze sie zastanów zebys nie zamienił "siekierki na kijek", moze lepiej kupic po prostu nowszego 2t, różnica jest ogromna
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Wto 21:49, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Dzięki wielkie za konkretne odpowiedzi:) nie wiem co mam robić, czego próbować, nie ukrywam że najchetniej exc 350f tyle że tu mnie kasa ogranicza, na chwile obecną nie znalazłem nic ponizej 23tys;/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
KristofSX
Dołączył: 21 Lip 2008
Posty: 5677
Przeczytał: 10 tematów
Pomógł: 127 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: D0 BRAAP
|
Wysłany: Wto 21:53, 28 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
patrzyles na [link widoczny dla zalogowanych] ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Śro 17:22, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Patrzyłem, tez nic za bardzo nie ma. A co powiecie o 400 w exc? Jeździł ktoś tym? Nie jest zbyt ciężkie? Mam kumpla który jeździł 450 exc i twierdzi ze w trudny teren jest zbyt ciężki, o 400 nic jeszcze nie słyszałem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
majras
Dołączył: 10 Mar 2015
Posty: 116
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
Wysłany: Śro 17:52, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Ile masz do wydania ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Śro 18:00, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Myśle ze z 15tys by sie znalazło
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Zapek
Dołączył: 11 Maj 2013
Posty: 546
Przeczytał: 4 tematy
Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Śląsk
|
Wysłany: Śro 19:51, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Yamer6 napisał: | A co powiecie o 400 w exc? Jeździł ktoś tym? Nie jest zbyt ciężkie? Mam kumpla który jeździł 450 exc i twierdzi ze w trudny teren jest zbyt ciężki, o 400 nic jeszcze nie słyszałem. |
Miałem po kolei: xr250,xr600,drz400Y,sx450 i teraz Betę 400RR ( silnik exc400)
i... najlepiej mi się jeździ tym ostatnim.
2T mi na tą chwilę nie przypadło do gustu ale waga faktycznie robi różnicę.
Choć SX był zbliżony wagowo ale zdecydowanie wolę enduro od crossa.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
racesupport
Dołączył: 03 Kwi 2013
Posty: 569
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wisła
|
Wysłany: Śro 21:07, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Kolego, mam do sprzedania swoją hybrydę, właśnie takie tańsze EXC 350
[link widoczny dla zalogowanych]
koło 18ka, wentylatory, kopka, większa pompa wody, stator trailtech i siedzenie acerbis, mogę coś zdjąć i zawsze będzie taniej zawieszenie i ukł. wydechowy z EXC przez co motor nie ciągnie jak głupi, w lesie naprawdę ten motor chce jechać wszędzie, wpadnij na jazdę testową to się sam przekonasz
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Yamer6
Dołączył: 03 Maj 2015
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Siemianowice Śląskie
|
Wysłany: Śro 21:52, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
No nie da sie ukryć ze ciekawa propozycja, do Wisły mam nie daleko tak ze może bym wpadł w weekend zobaczyć jak to wyglada i jak sie tym jeździ. Dla mnie samo 4t jak narazie jest całkowicie obce. Jeżdzę 2t a to 4t to chyba bardziej kaprys:) jak cos to sie zdzwonimy:)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
racesupport
Dołączył: 03 Kwi 2013
Posty: 569
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wisła
|
Wysłany: Śro 22:07, 29 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Dużo osób przesiada się na 2t teraz bo taka moda i fakt, że 2t w potoku gdzie się pierdzielisz 100m w 30min jest niezastąpione, jest lżejsze, tańsze w utrzymaniu (chyba), u mnie jeździ sporo 2t i sam też chce spróbować 2t - sam nigdy nie miałem więc jestem w podobnej syt co Ty, wiem jedno... kolega przesiadł się z YZF 250 2011r miał porobioną pod enduro i na początku mówił, że masakra jakaś, że się 2t jeździć nie da, teraz coraz bardziej chwali ale wydaje mi się, że to trochę też żeby nie było, że się źle przesiadł haha. Pewne jest, że 4t jest łatwiejsze jeśli chodzi o samą jazdę, jak umiesz dobrze operować sprzęgłem i nie dajesz za dużo gazu - bo 4t jedzie od dołu i nie potrzebuje obrotów, to nie zajedziesz go, nie zagotujesz i podjedziesz gdzie trzeba zawsze Ja od zawsze mam 4t i pasuje mi, nie wiem co będzie po przesiadce na 2t, boje się trochę. W każdym razie nie ma reguły, są ludzie którzy nie umieją na 4t a są też tacy którzy zaś na 2t nie wsiądą. Wpadaj to pogadamy
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez racesupport dnia Śro 22:10, 29 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|