Forum miłośników motocykli KTM

te300

ta zębatka przykręcana nakrętką z lewym gwintem jest na wale i napędza kosz sprzęgłowy pod nią masz sprzęgiełko rozrusznika jak to zdemontujesz to sprawdź bieżnie i samo sprzęgiełko, sprawdź też przeniesienie (dwa koła zębate) z rozrusznika na sprzęgiełko - może tam coś klinuje,
jakiej firmy masz korbę i tłok?
jak już masz rozebrane to daj do zmierzenia tłok i cylinder, jeśli tłok dobry to zmień chociaż pierścienie

GaCek

Jeżeli jesteśmy na etapie odkręcania, zdejmowania koła zamachowego to w jaki sposób blokujecie wał przy odkręcaniu jak również dokręcaniu nakrętki?
Mądra książka mówi, że ma być do 60Nm, więc nie tak mało. Oczywiście pomijamy temat pneumata.

hacker33

przed wyciągnięciem silnika wrzucasz bieg, wciskasz tylny hebel i odkręcasz
jak silnik jest poza ramą to trzeba zblokować zębatki jaką starą zębatką pocięta na mniejsze kawałki jeżeli się oczywiście ma.

pawcios

a serwisówka pisze, że można zablokować wał śrubą w bloku!? Można też zacisnąć koło zamachowe starym paskiem rozrządu bądź zwykłym

Piteros1

dzisiaj rozebralem to sprzegielko od rozrusznika, ogolnie ta sruba po rozebraniu silnika byla luzna, zebatki wyciagnalem bez sciagacza, a sprezynka troche pokrecona ale to chyba normalne wrzucilem tam sprezynke z uszczelniacza lag wp 48 tylko nie wiem czy nie za ciasna bedzie, mam nadzieje ze teraz po skreceniu bedzie krecil

stara sprezynka

Piteros1

czy mozliwe ze to ta nakretka z zebatki od sprzegielka rozrusznika tak halasowala, skoro korba nie ma luzow gora dol a myslalem ze to korba klekocze, i jak ustawic dokladnie gmp bo teraz mam wszystko na wierzchu to widze ze srubka blokuje wal nawet jak nie jest gmp, wiadomo dociska i sie nie kreci wal

henio12323

mozliwe, jak mi sie poluzowała to był ostry łomot i sie wydawało włąsnie jakby z korby bo cichło na obrotach

janexc200

GaCek

te300

Piteros1

a rozrzad skladamy przy gmp tak ? a co myslicie o lancuszku rozrzadu dida? bo mam taki nowy ale jest takiej samej dlugosci jak ten stary, zostawic stary czy wsadzic nowy dida

henio12323

składać mozesz w dowolnej pozycji Very Happy

aby fazy zgrać. a najłatwiej zgrać majac tłok na górze i wałek rozrządu kropkami równolegle do krawędzi głowicy

szaman108

Dokładnie tak jak henio pisze,dodatkowo ustaw tak aby krzywki wałka rozrządu skierowane były ku dołowi(zawory odciążone) w tedy masz pozycję ,,spalania" w tej pozycji zaleca się ustawianie luzu zaworowego.

szo

Ja zmieniłem na dida i miałem napinacz na maksa wyciągnięty, także daruj sobie. Kup łańcuszek o nazwie IWIS.

pawciak12

swego czasu czytałem ze tylko iwis czyli oryginał pasuje do RFS, a DID juz nie bardzo nie wiem ile w tym prawdy...