Forum miłośników motocykli KTM

Gość

Jaki jest standardowy orginalny rozmiar opony tylnej i przedniej w exc 450?

mariantofana

manual podaje 90/90 21"

Poramańcz

Tył 140/80/18.

Gość

dzieki za odp

babel

I na 140/80/18 latacie?
DRZ tą lepiej jeździło mi sie np na 110/100/18.
KTM mam bardzo krótko i muszę zmienić tył - zastanawiam się nad rozmiarem

luksw

Latam na 140/80/18 Metzelera i sprawuje sie calkiem dobrze Smile

bloto czy podjazdy nie sa wiekszym problemem Wink

henio12323

zalezy jeszcze jaka oponka itp. bo niektóre w rozmiarze 120 to sa i tak szerokie jak inne 140stki (no moze troszke mniejszy balon ) 140 jest na ostre enduro gdzie jest duzo kamieni przeszkód które mogą uszkodzic np felge. na spokojniejszy teren 120 spoko wystarczy. ale to że tobie sie lepiej na 110 jexdziło nie ma kompletnie sensu. bo jest setki opon o tym rozmiarze. zalezy pod co kupisz. jak kupisz nawet idealny rozmiar a kupisz opone np na twardy teren a zaczniesz ganiac po błocie. to nigdy nie bedziesz zadowolony

Gość

Mitas C04 < 130'tka Najlepsza opona na świecie, praktycznie sie nie zużywa ! Polecam Very Happy

bully

No mitasa bym już nigdy nie założył.

Do EXC E2/E3 tylko 140, najlepiej sie jeżdzi w terenie i tylko taka ma FIM.

Keny

Potwierdzam , mam Mitasa C04 i jest to opona na obecną chwilę najlepsza wg. mnie, a wcześniej miałem różne opony z tyłu m.in. Metzelera . Opona trzyma super przy ciężkich podjazdach w miękkim podłożu , jednakże na twardym też sprawuje się super. Ale ocena oczywiście należy do raidera Smile

henio12323

keny a jak opona zachowuje sie na mokrej trawie ? moje AC-10 nawet jak było praktycznie nowe troche słabo łapało trakcje na sliskiej trawie czy błocie gliniastym ;/

wójo

ja bede w przyszłym sezonie testował dunlopa geomax mx51
Wiekszosc opono 140 ze snaczkiem fim ma niska kostke, stosunkowo szybko sie scieraja, ale mają duży balon, przez co mozna mniej powietrza nabic i w technicznym terenie sie sprawdzają.

Keny

Trudno mi powiedzieć o mokrej trawie, ponieważ testujemy oponki w lesie , poligonie wojskowym i na piachu. W tego typu terenie sprawuje się super. Bardzo dobrze radzi sobie w piaszczystych podjazdach.

henio12323

noo moje AC10 też super Very Happy

na zawodach jak startowałem ( teren startowy zaorana ziemia ) tak wyrwałem z bramek że do winkla pierwszego doleciałem praktycznie jako pierwszy - trakcja mnie mega zaskoczyła ( to był drugi dzien na nowej oponce ) niestety jak wjechałem na mokrą trawe to tył troche tanczył ;/ nie spodziewałem sie trakcji jak na piasku, ale myslałem że troche lepiej bedzie gryzło

bartek85

Ja jestem pozytywnie zaskoczony miękką Duro HF906 którą ujeżdżam na DT. Można ją dostać za ok 150 zł. Z racji słabego silnika w DT opona się nie zużywa no i u mnie asfaltku kostki nie widzą. W KTM kończy się Mitas c-10 (strasznie zaokrągliły się kostki), następną również wypróbuje DURO HF906 110/18 zobaczymy jak się spisze w mocniejszym sprzęcie.