Forum miłośników motocykli KTM

Rysiek24

no dobra my tu pitu pitu pizdu chlastu a temat pozostal , warto dolozyc 4 - 5 tys i kupic 530 z 2009 - 2010 roku ? tzn exc 525 z konca lat klepania ok 15 tys , exc 530 z 2009+ ok 20 tys , wiem ze 530 prowadzi sie 100 razy lepiej od 525 , ale czy amator to wyczuje ? i najwazniejsze trwalosc 530 - RFS wiem ze jest trwaly i prawie niezniszczalny ale co mozna wywnioskowac z 530 ? .Moto ma by uzytkowane hobbystycznie w plaskim terenie - przebiegi male nie beda 8 tys na rok spokojnie zrobie , obecne leciwe juz lc4 620 jest fajne ale jak to powiada papier toaletowy "aby zyc trzeba sie rozwijac" Very Happy

..

henio12323

przejedź sie 530 i 525 Very Happy

i sam oceń Razz

mi tam sie dobrze na moim 525 gania. smigajac na 450 nowszej pozycja wszystko całkiem inne. ergonomia lepsza i to czuć. ale dla amatora tu i tu jest wygodnie ( o ile mozna mówic o wygodzie na enduro :; )

Rysiek24

o co chodzi z ta regulacja zaworow w exc 530 ? jedni mowia ze latwa inni ze trzeba wyjac silnik z ramy ? znalazlem filmik w nece z regulacja ssacych w exc 500 i tam nie ma problemu ..nie wiem jak wydechowe no ale to 500 a mi o 530 sie rozchodzi

henio12323

akurat w nowych silnikach 500 poprawili sporo rzeczy tak żeby dostep do zaworów był na maxa uproszczony

chyba w pierwszych 530 trudno czy w ogóle niemozliwe było sie dostanie do zaworów bez opuszczenia silnika Razz

w nowszych nieco 530 też to poprawili

Kowalekktm

Mam podobne pytanie więc nie będę zakładał wątku , Mam KTM'a 520 z roku 2002 -2003 przydał by mu się remont silnika , czy jest sens żebym zmieniał na 530 ? I jakie różnice odczuje ?

Kowalekktm

Czy warto jak już pomyśleć o innym modelu ?

henio12323

530 a 520 to jest dosyc spora przepaśc, jeszcze 520/525 mozna by przeboleć bo oprócz lepszej ramy masz ten sam silnik wiec hcodzi to dosyc podobnie

to 530 całkiem inny silnik duzo elastyczniejszy, wyzsza kultura pracy, rama duuuuuzo lepsza ergonomia, zawieszenie w zasadzie bez olbrzymich zmian - ale przez inną geometrie ramy i nastawy tego zawieszenia moto prowadzi sie znacznie lepiej nawet od 525. takze róznica jest na tyle duza - i lepsza ze na pewno warto.

Kowalekktm

Dziękuję za odpowiedź, a czy jeżdżąc 520 stką jest ewentualnie jakaś inna alternatywa poza 530 ?
Dodam iż w520 moc jakoś mnie nie przeraża a to jak jeżdżę to głównie lasy , szuter czasem jakiś podjaD raczej nie zbyt ostry , bardziej enduro niż cross ifosc często jednak zdarza mi się latać po drodze , z góry dziękuję za odpowiedź .

henio12323

ktm lc4