Forum miłośników motocykli KTM

Mateusz607

Skrzynia mi sie sypła i rozbieram silnik.
Krok po kroku wg. instrukcji i stanąłem na ściągnięciu koła magnesowego. 1. Potrzebny mi jakiś specjalny ściągacz- czy są inne bezpieczne metody ściągnięcia tego? lub czy to wogóle jest konieczne jeśli chcę się dobrać do skrzyni, a wału krobowego nie chce ruszać?
Narazie pominąłem to i poszłem dalej- ściągam wszystko od strony sprzęgła.
2. Teraz muszę odkręcić nakrętkę 27mm z lewym gwintem. Mam zablokowany wał śrubą do tego bez podkładki. Normalnie kluczem nie daje rady i pytanie- ile ta śruba wytrzyma? mogę spróbować kluczem udarowym bez uszkodzenia tej śruby która blokuje wał?

PiterBaja

Jak chcesz udarem to odkręcaj ta srube do blokowania wału. Ta srubka słuzy głównie do ustawienia rozrządu zeby ci sie nic w miedzy czasie nie przestawiło.
Udar do odkręcania możne z od biedy posłużyć tylko zakręciłbym juz kluczem blokującym i dynamometrem

henio12323

jak kręcisz udarem to nie potrzebujesz blokować udar bez problemu ręką utrzymasz. łapiąc np za korbe.

co do magneta - jedyne rozsądne to sciągacz taki wkręcany w srodek, koło jest dosyc spore i delikatne i inne metody mogą pogiąć magneto. szkoda ryzykować. ale z drugiej strony nie musisz chyba sciągać żeby rozpołowic silnik, wszystkie srubki są wokół i są dostępne. jedynie warto by pompe sprawdzic i chyba do niej sie nie dostaniesz bez sciągniecia.

Gość

jeszcze troche sie pobawiłem i udało się odkręciś tą lewą nakrętke 27.
Silnik sie chce sie rozejść, chyba jest jeszcze jedna śrubka pod tym magnetem (widzę ją, ale nie jestem pewien czy to ona trzyma), z drugiej strony jak rozeszło się 2-5mm (zależy z której strony) to raczej nie ona.
Tak czy inaczej znajomy mówił, że ma takie ściągacze, więc chyba będzie dobrze Smile

Mateusz607

to byłem ja Smile

właśnie się dowiedziałem, że da się pisać bez logowania Razz

Edit:

doznałem oświecenia- wykręciłem śrubke do blokowania wału i poszło Smile

do wymiany jeden tryb z numerem 29 i ten z nim współpracujący ma na zębach jakieś "wżery", do tego jego wybierak się troche starł- wymieniać go?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

zmieniaj wszystko, szkoda by było żeby za jakiś krótki lub dłuższy czas znowu coś klęknęło

Mateusz607

co mogło się stać temu łożysku? jest z wału, jakieś słowackie, NIE C3.
Skutek nie C3, czy brak/ zbyt niski stan oleju? tylko to jest w takim stanie i tylko jedna sztuka od strony sprzęgła. Ta chropowata powierzchnia jest na 1/3 obwodu
[link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

u mnie było to samo na wale, w sumie ciezko powiedziec co było przycyzną. prawdopodobnie słabe łozysko, mi to sie zrobiło na dole gdzie jestn ajwiększe obciązenie

GaCek

Duże obciążenia, słabej jakości łożysko itd. = zmęczenie materiału z widocznym efektem.

hacker33

wygląda jakby nie był zachowany odpowiedni luz.
druga sprawa na wał idą specjalne łożyska skf lub ntn więc jak to jest zwyĸłe łożysko to też szybciej poleciało

Mateusz607

kolejna weryfikacja...
wał korbowy chwycony na końcach w kłach, czujnik zegarowy w miejscu gdzie było łożysko i bicie 0,12mm. Jaka jest norma? bo zdaje mi się, że mniej niż pół tego, ale mam cichą nadzieję, że się mylę :/

hacker33

Luz powinien być chyba mniejszy niż 0,05mm
Dobry mechanik wycentruje spokojnie do 0,01mm.
Pytanie jak wyciągałeś wał z karterów? Czy go nie skrzywiłeś przy tej operacji?
Powodem tego stanu j/w mogło być słabe łożysko + krzywy wał + brak luzu osiowego.

żółf

Krzywy wał to może być skutek, a nie przyczyna zatartego łożyska. To ze zdjęcia to normalne zużycie utwardzanych powierzchni i powodem tego było prawdopodobnie słabej jakości łożysko. Ciesz się że Ci się silnik nie rozsypał. Jeżeli ktoś oszczędził przy poprzednim remoncie na łożyskach na wale, to zweryfikowałbym cały silnik. Wymiana wszystkich łożysk to ok 600zł, a zrobisz to przy jednej robocie.

GaCek

...a skrzywiony wał jest skutkiem nie umiejętnego zakładania łożysk/bieżni na czopy.

Mateusz607

To zajechane łożysko rozeszło się samo (bieżnia wewnętrzna wysunęła się z wałków), drugie żeby wyszło to stukałem młotkiem LEKKO w wał, ale przy WYbijaniu nie mógł się tak skrzywić