Forum miłośników motocykli KTM

Clairo

Dzień dobry,
pisze posta, że względu na to iż pojawił się u mnie w motocyklu pewien problem i nie wiem czym on jest spowodowany... wymianą oleju a może wywrotką?
Zacznę od początku czyli wywrotki, której skutkiem są urwane kierunki, cieknąca laga i wgięty wydech przy końcówce ( widocznie ale bez przesady ) - dojechałem delikatnie do domu więc nie mam porównania.
Stwierdziłem, że wystarczy więc wymieniłem olej lecz zamiast filtra oleju wykręciłem dekielek od pompy oleju Rolling Eyes

po czym wysunęły się dwa plastiki w kształcie gwiazdek lekko spanikowałem więc wcisnąłem palcem te plasticzki wcześniej dotykając je delikatnie bez kręcenia, wyjmowania - założyłem dekielek i dokręciłem ( chodź wydaje mi się, że tym dekielkiem docisnąłem te plastiki a wcześniej jakby były wsadzone głębiej... ) następnie wykręciłem poprawnie filtr oleju i dokończyłem robotę bez większych problemów.
Następnego dnia uruchomiłem motocykl, pojechałem w trasę chodź wydawało mi się, że motocykl nie ma tej mocy ale z drugiej strony pracuje równo, ma moc lecz przy odkręceniu pełnego gazu go tak muli... zignorowałem to i zrobiłem około 5 motogodzin bez żadnego zatarcia czy innych podobnych niespodzianek.
Reasumując co może być przyczyną? Motocykl ma moc lecz nie pełną, pracuje równo, uruchamia się bez problemu.

Przepraszam za tak chaotyczny post i za tak idiotyczne problemy ale powiedzmy, że się dopiero uczę

KristofSX

hej, może nic się nie stało ALE
jak wysunęła Ci się pompa to możliwe że spadła z wałka napędowego, wciskając ją z powrotem docisnąłeś ją do wałka i możliwe że wskoczyła na swoje miejsce, zanim to się stało mogło być tak że moto chodziło na sucho - najszybciej dostaje góra czyli krzywki rozrządu, mogły się przytrzeć i stąd spadek mocy.
ale to moja teoria , mam nadzieję że nietrafna Smile

tak czy tak, dobrze by było jeszcze raz zaglądnąć do pompy - wyjąć ją i sprawdzić czy tam nie ma żądnych uszkodzeń i śladów.
jak coś to manual u mnie na kristofsx.com - 2012 KTM 450-500 EXC-F XCF-W Six Days Service Repair Manual , strona 171- 172

Clairo

Clairo

[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

wygląda że pękł wirnik pompy, nie obejdzie się bez wizyty w serwisie w celu zdiagnozowania ewentualnego przytarcia sprzęta.

henio12323

dokładnie, to co prawda jest pompa powrotna, ale róznie mogło byc, warto zrobic podstawowy przegląd - zwłaszcza ze idzie zima. w razie co chętnie pomoge

Clairo

henio12323

pisałes juz to, spadek mocy mógł byc przez duzo wieksze opory stawiane przez olej. oleju w silniku nie ma duzo - jak był tam gdzie go nie powinno byc, to nie był ogo tam gdzie powinien byc Very Happy

, mozesz wymienic pompe oleju, pomodlić sie - moze akurat nic sie nie przytarło i bedzie jeździło.
gorzej jak cos "przyłapało' i kazda minuta jazda nasila uszkodzenie - nie da sie tego stwierdzić po opisie, może jakaś wróżka by pomogła Very Happy

no kawałek drogi jest, robie tez same silniki wysyłkowo - ale to jak juz tobie pasuje Razz