Forum miłośników motocykli KTM

jaacaman

Witam,
po dzisiejszej jeździe, a w zasadzie zaraz przed zakończeniem, lecąc po muldach z odkręconym gazem usłyszałem takie jakby przeskakiwanie i czułem, że moto nie ciągnie w tym momencie, w pierwszej chwili pomyślałem o łańcuchu, bo jest trochę luźny a na muldach wahacz miał sporo do roboty, ale później to zjawisko nasiliło się na tyle, że po wbiciu trzeciego biegu każde nawet najmniejsze dodanie gazu powodowało to przeskakiwanie. Dotyczy to tylko tego jednego biegu. Czy wiecie co to może być? Wiem, że jeśli to tryby to trzeba pruć silnik i liczyć się ze sporymi kosztami, czy jest szansa, że obejdzie się bez tego? W tytule celowo napisałem exc/sx ponieważ nie wiem na dobrą sprawę czy mam skrzynię z sx z dołożonymi dwoma biegami, czy z całą z exc. Będę wdzięczny za pomoc.

wójo

masz do wymiany wodzik i 2 tryby w których zaokragliły sie kły, nie pierwszy przypadek na forum, u mnie to samo było.

jaacaman

to grubo, z uszczelkami pewnie z tausena popłyne?

KristofSX

jaacaman

a jak byście ocenili stopień skomplikowania całej operacji? Nie jestem mechanikiem, ale coś tam ogarniam. Nie wiem czy wyjąć silnik i komuś podrzucić czy samemu spróbować... są jakieś manuale pomijając te w manualu? ;p

KristofSX

jak nie jesteś mechanikiem to raczej się nie bierz, silnik trzeba pruć po całości, potrzeba trochę ściągaczy i dobre narzędzia,
jak masz jedno i drugie to z engine manualem można krok po kroku to zrobić, ale ja wolę oddać do fachowca

wójo

silnik musisz rozebrac jak do generalki, wszystko idzie w proszek i koszt na oryginalnych czesciach przekroczy 1tys zł, przy okazji pewnie jeszcze cos wyjdzie, ja przy okazji zrobiłem generalke, przy rewizji skrzyni doszły jeszcze dodatkowe 3 tryby do wymiany bo miały lekkie wzery na zebach i na same tryby poszło ponad 1000zł ;/. Za tysiaka da sie kupic kompletną ładna skrzynie biegów z exc tylko jak ja robiłem i przez pół zimy szukałem to kompletnie nic nie było z uzywek.

krystianpee

u mnie tez to samo Razz

3 bieg
kosmiczna cena za nowe Razz

ale coz

jaacaman

zapomniałem napisać o pewnym objawie, nie wiem czy istotnym. Po tym kiedy to się stało nie mogłem za nic trafić w luz, a kiedy już się jakimś cudem z 2 razy udało to przy przepychaniu sam wbijał się bieg. Czy to ma związek z tym o czym pisaliście, czy może to być jednak co innego?

jaacaman

tryby są ok, jedyny element noszący ślady zużycia to wybierak, tylko nie wiem czy to że jest on lekko przytarty ma jakikolwiek wpływ na jego pracę?
To jest ta część SHIFT FORK 1./3.GEAR 2002
59834003000, spadła z niej tulejka i prawdopodobnie to było przyczyną.

wójo

jak przeskakuje i na wodziku sa slady jakby odginania i i wytarcia od trybu to tryby tez masz do wymiany, masz zaokraglone kły i po wymianie samego wodzika ustarka szybko powróci.

jaacaman

Zęby są normalne, mają jakies delikatne slady ale nie zaokraglone czy cos. wodzik jest przytarty tylko, ewidentnie skonczyla mu sie powierzchnia robocza i zetknal sie z trybem a przy okazji nie wbil jak nalezy biegu. Na logike i widzac jak to dziala tak mi sie to uklada. Nie jezdzilem tak, od razu garaz wiec nie wiem czy automatycznie tryb jest do wymiany.

KristofSX

a wrzuć foty trybów, tak dla sprawdzenia,

jaacaman

powiem tak, wymieniłem te przesuwki/wodziki jakkolwiek to nazwać, poskładałem, na części z uszczelkami wydałem blisko 1000zł, oglądał to gość który się na tym zna i po złożeniu jest to samo.... nie wiem czy wniosek taki że chytry dwa razy traci czy coś przeoczyliśmy ale generalnie słabo... jedna rzecz która mnie zastanawia: ten wodzik był przytarty na wysokości tego łuku pomiędzy ramionami, ale powierzchnia robocza czyli ta która przesuwa nie była zjechana do zera, były na niej jeszcze ślady farby... macie jakieś sugestie?

jaacaman

chytry dwa razy traci w takim sensie że nie wymieniłem trybów tak jak pisaliście