Forum miłośników motocykli KTM

rams

Jakie polecacie tarcze sprzęgłowe do exc 250 2013r z sprzęgłem DDS? Motocykl używany w ciężkim terenie, bardzo często używam sprzęgła (ślizganie, strzały itp.). Zależy mi na wytrzymałych tarczach.

major000

Oryginał najdłużej żyje. Ale swoje kosztuje. Pozatym wymień całe kompletne sprzęgło, nie tylko tarcze.

przemes

major000 tzn co: przekładki, kosz?

KristofSX

tarcze+przekładki

rams

Co myślicie o EBC? Jak wymieni się tarcze sprzęgłowe i przekładki to na którą wartość X,Y,Z mam ustawić sprzęgło? Czy przez zużyte tarcze i przekładki może klamka sprzęgła chodzić bardzo twardo?

Fourier

Brat ma w SX 150 EBC DRC, przelatane 100 godzin, amatorsko tor. Zero śladów zużycia.
Od siebie mogę powiedzieć że nie polecam aluminiowych przekładek. Może są lżejsze i lepiej odprowadzają ciepło ale robia syf z oleju.

rams

Mierzyłem tarcze sprzęgłowe to mają grubość około 1,83mm - 1,86mm, przekładki mają około 1,30 mm - 1,35 mm i dwie przekładki około 0,9mm. Niektóre przekładki są przegrzane mają kolor ciemno fioletowy, na kilku widać lekkie ślady zużycia. Borykam się też z problemem twardego sprzęgła czy zużyte tarcze sprzęgłowe i przekładki mogą być tego skutkiem? Klamka sprzęgła chodzi ciężej niż w motorynce. Sprzęgło działa 0-1 nie jest precyzyjne.

Fourier

Przegrzane od jazdy na półsprzęgle. Na "twardość" sprzęgła wpływ mają raczej sprężyny, chyba że coś jest nie tak z wysprzęglikiem. Tarcze i przekładki mają wpływ na to czy sprzęgło ciągnie lub ślizga się. Na jakim jeździsz oleju?

rams

Tylko w sprzęgle DDS nie ma sprężyn tylko jest pierścień sprężynujący, zastanawiam się czy przez zużyte sprzęgło ten pierścień nie jest płaski i nie wiem czy to nie ma czasem wpływu na twardość sprzęgła. W wysprzęgliku wymieniłem uszczelniacze, w pompie sprzęgła wymieniłem tłoczek i płyn. Olej do skrzyni leje Valvoline Synpower 4T 10W40.

barek253

może wymień tą sprężynę

rams

Już zamówiłem cały komplet w ktmie, wychodzi drożej około 150zł niż zamiennik.

barek253

daj znać co i jak

rams

Zmieniłem cały komplet. Klamka sprzęgła jak była twarda tak nadal jest. Ku*wa już nie mam siły z tym sprzęgłem. Rozebrałem cały wysprzeglik, pompe i przewód. Wszystko przeczyściłem benzyną ektrakcyjną i odpowietrzyłem, nadal du*a z działania.

barek253

chyba znalazłem rozwiązanie Twojego problemu

[link widoczny dla zalogowanych]

rams

W serwosówce czytałem, że te regulacje są odpowiedzialne za nacisk, tego pierścienia sprężynującego. Te wartości przesuwa się w zależności od zużycia sprzęgła. Teraz mam na Z. Na starym sprzęgle próbowałem z ustawieniem X, ale kicha była. Klamkę sprzęgła trzeba wciskać trzema palcami, dwoma jest ciężko wcisnąć.