Forum miłośników motocykli KTM

kris500

Witam, mam zamiar na poważnie ustawić zawias w moim exc 500.
Czy ktoś posiada jakiś wykres, tabelę z twardościami sprężyn szczególnie przód pod daną wagę kierowcy?
Moja waga bez ciuchów to 82kg, więc z kompletnym ubraniem około 90kg. Może ktoś z forum też jest podobnej wagi i podzieli się ustawieniami zawiasu oraz dobranymi sprężynami.
pozdrawiam

barek253

serwisówka podaje jaka sprężyna pod jaką wagę...
ustawienie"klików"to sprawa indywidualna, możesz zacząć od podstawowych nastawów, które również podaje serwisówka i od tych wartości ustawiać sobie pod siebie.

henio12323

dokładnie obczaj serwisówke tam na 100% jest mała tabelka z wagami... ale też to że dopasujesz pod wage z serwisówki nie znaczy że moze byc dla ciebie idealnie. niektórzy sobie dobierają specjalnie inne spręzyny jedni bardziej miekkie inni bardziej twarde to po 1

po 2 regulacje - juz to nie raz pisałem najlepiej pojechac w teren i sobie kręcic od ogranicznika do ogranicznika i poznać zasade działania a nie szukac suchych danych i ustawiać sobie "serwisowo" bo cos takiego nie istnieje, duzo jest zmiennych chociazby stan zawieszenia czy pogoda. a jak pojedziesz i zaczniesz rozkręcac zawias i skręcac na regulacjach z przerwami na przejażdżkę zrozumiesz co za co odpowiada i w jakim stopniu i potem bedziesz mógł sam sie domysleć czy dać na 1 klik czy na 20 klików. no i na przyszłosc jak bys zmienił teren do jazdy to szybko bedziesz wiedział czym podregulować. bo niestety na jednych nastawach wszędzie nie da rady pojeździc

kris500

jeśli chodzi o tabelkę twardości tylnej sprężyny to jest podana w serwisówce, o przednich sprężynach nie ma żadnej informacji

grzegorzszw

Oj, chyba dobrze nie przejrzeliśmy instrukcji obsługi? Lub bardziej dosadnie - "read your fucking manual!" Very Happy

Rozdział "Dane Techniczne - Widelec", masz tam podane twardości sprężyn.

Co do ustawiania to polecam lekturę:
[link widoczny dla zalogowanych]

KristofSX

tu jeszcze fajny artykuł:
[link widoczny dla zalogowanych]

grzegorzszw

To jeszcze mogę podać ciekawy sposób ustawiania SAG-u. Przykładowo ustawiamy SAG statyczny, pierwszy pomiar na stojaku, drugi pomiar na ziemi pod ciężarem motocykla, ale tu uwaga, podnosimy tył moto ok. 25 mm do góry i pozwalamy mu opaść, dokonujemy pomiaru. Teraz naciskamy tył moto ok. 25 mm i pozwalamy mu się podnieść, dokonujemy pomiaru. Teraz obliczamy średnia z dwóch ostatnich pomiarów i odejmujemy rezultat od pierwszego pomiaru.

Metoda ta uwzględnia opory tarcia w zawieszeniu i jeśli różnice w pomiarach są duże tzn., że coś jest nie tak (np. zapieczone łożyska). Dzięki tej metodzie można ustawić również SAG z przodu.

kris500

czyli posiadam przednie sprężyny 4,4N/mm, przód mi dość mocno nurku przy hamowaniu oraz większe skoki można uznać za tragedię. Może zapodać sprężyny od SX? najmiększa w SX to jak najtwardsza w EXC
nie zaprzeczam lubię twardo:)

grzegorzszw

A jakie masz przednie zawieszenie? Open cartridge? Może wystarczy zmniejszyć długość poduszki powietrznej albo zwiększyć kompresję? Seryjne sprężyny powinny być w miarę dobre pod twoją masę.

kris500

jest to zawieszenie jedno obiegowe, jak podkrecałem naprężenie wstępne i comp to zawias dalej nurkował w górnym zakresie ale nie pracował w pełnej skali, opaska była gdzieś 10cm przed końcem

grzegorzszw

Teoretycznie znajdujesz się już poza granicą zakresu sprężyn, więc mógłbyś zmienić je na 4,6 N/mm i aby zachować wyważenie motocykla z tyłu założyć 76 - 250.