Forum miłośników motocykli KTM

Leszek Tg

Witam,polecam zsunięcie uszczelniaczy kurzowych po kazdej jeździe w terenie spryskanie np brake cleanerem kilkakrotne naciśnięcie zawieszenia i dokładne wytarcie papierowym ręcznikiem,można psiknac miedzy uszczelniacz kurzowy a olejowy sprayem silikonowym lub lekko nasmarować smarem do zawieszen np Kyb,co do czyszczenia uszczelniacza olejowego to klisza(z zdjęcia rentgenowskiego)sprawdza sie doskonale.
Pozdrawiam

henio12323

brake cleaner moze kiepsko działać na gume w uszczelniaczach zwłaszcza po kazdej jeździe myjąć ;P

no i jak juz ktos sie bawi w to po kazdej jeździe to jednak warto zainwestować w risk doctor, 50X przyjemniej sie to robi, szybciej i skuteczniej

Gość

Używam brake cleanera do mycia części przy regeneracji zawieszen i jeszcze nigdy nie zaszkodzil😊,jest stworzony do mycia zaciskow hamulcowych a przeciez wszyscy wiemy jak uszczelka kurzowa na zacisku hamulcowym puchnie po kontakcie z np benzyna lub innymi srodkami.Pozdrawiam

DumDum

Miałem pytać w podklejonym temacie, ale jak już jest typowo o uszczelniaczach to zapytam tu.
Cieknie mi zawias WP48 i chciałbym go "odświeżyć", ale nie bardzo wiem w jaki zestawik uszczelniaczy się wyposażyć. Może ktoś podpowie czy jest sens kupować oddzielnie uszczelniacze? Tutaj już przeczytałem, że komplety tylko ori? Zamienniki bywają droższe od oryginałów, co mnie bardzo myli.

GaCek

Ostatnio przerabiany temat.
Komplet (4szczelniacze, 4 panewki i resztę pierdół) oryg. 250zł i po temacie.
Dostępne praktycznie od ręki i w zestawie taniej wychodzi.

DumDum

Tyle chciałem wiedzieć, jutro skoczę do serwisu.