Forum miłośników motocykli KTM

Czołgu

Stary, nie czepiaj się. W kilku postach napisałeś bzdury i piszesz kolejne. W jakiej serwisie WP uczą "110kg to musisz kupić sprężynę około 105 Nm"? Takie sprężyny do motocykli terenowych nie istnieją.
Settingiem olejowym utwardza się amortyzatory pod wagę? Uczą cię że do amortyzatorów dobiera się różne gęstości oleju? NIE DO WP. Do amortyzatorów WP powinno się lać JEDEN rodzaj oleju - WP Fork OIL SAE4. W jakim to serwisie WP powiedzieli ci że można tam lać inne gęstości oleju?
Bo mnie w Olsztynie - w WP Polska powiedzieli że absolutnie nie powinno się lać innego niż dedykowany WP.
Jesteś profesjonalnym tunerem zawieszeń że umiesz na oko dobrać inny, lepszy niż mechanicy którzy spędzili tygodnie na szkoleniach w fabryce?

W amortyzatorach motocykli terenowych masz 4 możliwości regulacji pracy:
1. Sprężyna w/g katalogu a nie twojego widzimisię
2. Poziom dedykowanego oleju
3. Setting olejowy
4. Regulacje zewnętrzne.

amen.

amek721

Czołgu - zluzuj, to że ktoś gada głupoty to jeszcze nie powód żeby się denerwować. Grunt to nakierowanie we właściwą stronę.
raion80 - siłę wyraża się w newtonach - N. Ty piszesz o.. sam nie wiem o czym, ale najbliżej temu jest do kilogramometra, czyli o jednostce prawie zapomnianej, którą wyraża się moment obrotowy (w układzie Si Nm, o którym przedtem pisałeś). Nie wiem czego oni Cię uczą, jeżeli nie jednostek Si.
Stereotyp 'chłopca po zawodówce' jak dla mnie utrwalony. Nie bierz tego do siebie, ale też trochę myśl o czym piszesz i podpieraj się lepszym źródłem niż 'jutub' Wink

sory, jeżeli Cię obraziłem

raion80

z co mam się obrazić że kończyłem technikum samochodowe 30 lat temu i używaliśmy innych jednostek i że wszystkich dokładnie nie pamiętam jaki był przelicznik że napisałem żeby sprężynę samą wcisnąć ścisnąć do końca według jego wagi czyli 110 kg to powinna być sprężyna 105 Nm serwisiówce masz wszystko ładnie napisane tabele jaką masz założyć ale żeby obliczyć
samemu gdy takie tabeli by nie było to byś musiał wziąć kilka parametrów
czyli wagę motocykla jak jest dźwignia zastosowana i waga kierowcy

czołgu serwis nie może ci proponować innego oleju do lag jak oni mają jeden lub 2 dedykowane do tego motocykla na których robili testy za dużą kasę gdyby wlali inny to tak jak by ci specjalnie psuli bo oni testu nie robili na tym oleju i nie wiedzą jak by się zachowywał a poza tym nie mają certifikatu i mógł byś ich zaskarżyć

olejem o tej samej gęstości możesz jedynie wyregulować dobijanie lagi do końca bo jest mniejsza poduszka powietrzna po prostu mniej miejsca czyli musisz użyć większej siły by bardziej sprężyć poduszkę powietrzną ale to też ma swoje ograniczenia

gęściejszy olej wolniej będzie przepływał czyli więcej obciążenia będziesz musiał użyć by przepływał tak jak rzadszy niekiedy nie można dobrać sprężyny trzeba się bawić z olejem

a i jeszcze jedno w tamtych czasach zrobić technikum to tak ja teraz magistra

Czołgu

raion80

może jutro muszę i tak wymyślić jak to obliczyć jakiej sprężyny użyć do turystyka nie ktm gdy zawieszę na końcu stelarza prawie 100kg

amek721

Myślałem, ze pisanie dwa razy tego samego to już przesada.
Pisze jednak po raz trzeci:
Drugi parametr sprężyny wyrażany jest w newtonach, nie w newtonach*metr. Ty (albo raczej jak sie okazuje ze względu na wiek - Pan)dalej drążysz temat mówiąc o Nm.. Mi już szkoda czasu. Uważam temat za zamknięty.

raion80

jak zobaczysz 1 stronę z postami to zobaczysz skąd wzięły mi się Nm jeżeli ludzie piszą że mają wartość Nm nie myśląc powielałem ten błąd ale winny się tłumaczy swoje przemyślenia zostawię dla sobie

eltroc

Panowie na sprężynie mam taki numer 71-90/260 może ktoś wie do jakiej to jest wagi.

Czołgu

Zależy do jakiego motocykla.
Z tego co pamiętam sprężyny 260 z podobnymi oznaczeniami były do EXC roczników 2002 i podobnych. Musisz patrzeć w manualach do konkretnego motocykla z danego rocznika.

Qh