Forum miłośników motocykli KTM

Ledjonn

Witam, w ktm ezc'f 350 po wymianie tłoka i cylindra walki nie są idealnie równolegle do kropek. Względem siebie są równo.
Przed remontem też nie były ale teraz jest minimalnie gorzej. Muszę ściągać koła żeby to naprostowac??
Czy zostawić jak jest? Kolega mechanik mówi, że nowe potrafią tak być złożone i jeżdżą.
[link widoczny dla zalogowanych]

HusqvarnaaFC350

Jak dla mnie rozrząd przestawiony o 1 zęba...

Akurat 350 w KTM znam jak wlasna kieszen Very Happy

henio12323

dokładnie tez bym powiedział ze przesuniecie jest za mocne i pewnie o 1 zabek jak przestawisz to bedzie równo

Ledjonn

Złożyłem tak jak było, mam zdjęcia ułożenia wałków na łańcuchu myślę, że to będzie za dużo ale wieczorem spróbuje. Dzięki.

HusqvarnaaFC350

Nie mozliwe ze tak bylo. Na wale zblokowales sruba?

henio12323

czemu nie mozliwe, czasem 1 ząbek pozwoli odpalic silnik i to działa - chociaz rozrzad przesuniety i po poprawie odczuwalnie chodzi lepiej

HusqvarnaaFC350

Oczywiście że odpali. Zapomniałeś już że ja byłem tego przykładem? Very Happy

Nie możliwe w sensie że to nie jest poprawne ustawienie rozrządu.

Ledjonn

Dzisiaj już tego nie ogarnę.
Śruba zablokowała wal i nie był on ruszany.
Było tak samo ale trochę mniej skoszone względem kropek.
Zmieniłem cylek na Atheny i zabielilem głowicę o 0.01mm jeśli to faktycznie prawda.
Może te zabiegi spowodowaly zmiany .
Jestem pewien że jest tak samo mam zdjęcia łańcucha na kolach zębatych i napisy na lancuchu się zgadzają z tym co jest teraz.

henio12323

głowic w takich pojazdach sie nie " zabiela" bezsens - chyba ze sa uszkodzone ale to juz i tak rzeźba
ja rozumiem że wszystko było ustawione tak jak wczesniej - ze porobiłes sobie znaki ale albo przeskoczyło ci "oczko" na wale albo jeździłes ze źle ustawionym rozrządem wczesniej - co tu czarowac, nie wiem jakich odpowiedzi oczekujesz - jeździj jest ok ?
ustawr rozrzad tak jak ma byc, pal i jeździj tyle w temacie

Ledjonn

Zabielilem bo pyzy ściąganiu głowicy bez wyciągania silnika porysowalem lekko głowice na szpilkach. Czyli po takiej akcji powinienem wywalić 4K na nowa głowice bo w tych sprzętach to juz rzeźba ? Nie kumam tego te ktmy to w takim razie sprzęt dla totalnych snobów, wszystko to rzeźba najlepiej tylko robić zamówienia w salonie Ktm na nowe. Ba, po co w ogóle na rynku są używki, tylko kupować nowki i po roku na złom. Bo po roku to juz stara rzeźba.
Na wale nie przeskoczą bo od spodu są przecież prowadnice czy tam naponacze Żeby łańcuch nie spadł.

henio12323

czasem lepiej zostawic ryski niz robic płaszczyzne - zwykle u samochodziarzy 0,01 mm wskakuje jedno zero blizej na 0,1 Very Happy

- w samochodach spoko mozna frezowac - raz że jest duzo "mięsa" i nie wpływa to znaczaco na cisnienia, dwa że nawet jak jest duzo zebrane to sa dostepne grubsze uszczelki, 3 sprawa ze w autach głowice sa niskie i długie - w motocyklach tego typu głowice sa mega sztywne, i sprężone praktycznie do granic mozliwosci, wiec nie powinno sie nic frezować
oczywiscie ze to motocykle dla snobów - dopiero to zauwazyłeś ? czesci sa drogie, motocykle drogie, co chwile trzeba serwisowac.
na wale sa slizgi owszem, ale sa modele motocykli w których bez problemów łancuch moze sie przeslizgnąć jak bedzie miał odpowiednio duzo luzu, akurat tu troche strzeliłem bo 250/350 4T maja te prowadnice mega blisko łancuszka, mysle ze jak by sie ktos postarał to sie przestawic moze - np zuzyte slizgi, zuzyte zęby - daje tylko jedną z mozliwosci.

Ledjonn

Panowie, dziękuję za pomoc! Moja bardzo wielka wina. Rozrząd przestawiony o jeden ząbek. Nie pytajcie nawet jak to przeoczylem.
Sztuka pięknie gada.
Wesołych swiat!
Temat chyba do usunięcia.