Forum miłośników motocykli KTM

wójo

własnie o to mi chodziło

Keny

Dziś na poligonie po około 40 minutach jazdy problem powrócił Evil or Very Mad

, przy odpalaniu musiałem "musnąć" gaz aby odpalić , choć nie zawsze pomagało , następnie po godzinie jazdy gaz się zablokował nie mogłem "odkręcić" manetki , tak jakby przepustnica się zacięła i koniec. Ciśnienie na jazdę było , więc od razu odkręciłem górę gaźnika ponieważ wszystko na zewnątrz gaźnika wyglądało OK. Odkręciłem pokrywę górną gaźnika a tam ................ śrubka spadła na "wózek" i go zablokowała Shocked

Po obejrzeniu gaźnika okazało się , że ta śrubka taka z zewnętrznym gwintem odkręciła się od ośki i prawie się wykręciła następna śrubka co w nią wchodzi , nie mam pojęcia jak się mogła ona odkręcić ???? Wkręciłem ją i okazało się , że wszystkie problemy z zapalaniem " znikły" Smile

. Muszę ją wykręcić i wkręcić na klej. W manualu jest , że na klej ale ta śrubka na śrubokręt krzyżak . Między czasie wkręciłem dysze na 1,5 obrotu (wcześniej miałem 2,5obr.) i wydaje mi się , że jest lepiej np. już tak nie strzela w gaźnik i wydaje mi się , że lepiej reaguje na gaz. Także historia zakończona happy end .

Keny

To są te śrubki oznaczone na czerwono ( na obrazku jest jedna u mnie dwie jedna wchodzi w drugą):
[link widoczny dla zalogowanych]