Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

mam delikatne luzy na wahaczu i mam pytanie odnośnie kosztów wymiany. ile kosztuje wymiana łozysk i uszczelniaczy wahacza ? tam są tylko łozyska i wszystko zakryte uszczelniaczem ? czy trzeba koniecznie wymieniać jakieś tulejki itp ? i czy raczej wszystkie czesci są typowe ? czy tak jak to w ktm bywa niektóre są do zdobycia tylko w serwisie ktma ?

wójo

robilem to u siebie, sa dostepne i oryginalne zestawy i zamienniki. Potrzeba 2 tulejki, 4 lozyska igielkowe i 4 uszczelniacze.
Co do kosztow roboty to nie wiem ile w serwisie, mi zajelo to pare h na spokojnie.

mentor

henio12323 - tulejki możesz kupić za 35zł za sztukę łożyska HK2012 przynajmniej u mnie są takie 9zł za sztukę plus uszczelniacze 9zł za sztukę ale oryginał. Więc koszt nie duży, jednak ja poskładałem z oryginalnych części wszystko. Łożysko pds na allegro stoi za 170zł komplet. A robocizna? heniek sam dasz radę bez problemu. Ja jedynie miałem problem z zamontowaniem potem bo był niewielki luz.
Napisz najlepiej do sobka on ci za w miarę kasę złoży komplet.

henio12323

hah dobra źle napisałem Very Happy

na pewno nie oddał bym do serwisu z taką pierdołą motocykla Very Happy

źle bym sie z tym czuł xd chodziło mi o koszt częsci oczywiście Very Happy

czyli mniej wiecej juz ogarniam. bedzie trzeba skarbonke rozbić i zacząc sie zaopatrywać w częsci.

mentor

henio12323 - ja swój jak wymontowałem to masakra. Igiełki mi wypadły z łożyska. A jak zdjąłem amortyzator to wahacz latał jak nie wiem. A na nowym inna bajka, sztywny jak trzeba.

henio12323

heh no ja czuje że czasem na asfalcie jak wchodze z poślizgiem w zakręt to na nierównosciach buje ostro ;/ jakbym nagle na kapciu jechał xd

wójo

taka pierdola to to nie jest bo lozyska igielkowe sa dosyc delikatne i latwo je uszkodzic przy wciskaniu.

mentor

Ja to brałem rurkę nie wiem pół cala albo 3/4 cala co miała ładny luz w otworze wahacza a była tej samej średnicy co łożysko. Te łożyska mają cienkie ścianki i łatwo o pęknięcie. Ale nieco tawotu dla poślizgu i weszło idealnie. Gorzej z wybiciem było, bo strasznie zapieczone było. Ale młotek załatwi wszystko tylko z wyczuciem i da radę.

sebastuss

żeby dokladnie sprawdzić luz na wahaczu to trzeba amortyzator odkręcic czy z amorkiem też się wyczuje? Czasami tez mam takie wrazenie że "tańczy"na wybojach jakby dwuśladem był i zarzucał. Szarpałem za wahacz ale nic nie wyczułem, po wymianie łożysk w przednim kole dużo lepiej ale i tak czasami mam dziwne uczucie, dokładnie jak henio12323 pisze, jakby kapec w momencie był

wójo

do wymiany lozysk najlepiej uzyc prasy, duzego prostego imadla albo slecjalnych sciagaczy. Mlotkowanie to tez sposob ale lozyska zle znasza takie udary.

mentor

wójo - prasa to najlepsze rozwiązanie ale nie każdy ma dostęp. Stare łożysko można młotkować kit z nim aby wahacza nie uszkodzić. A nowe to tak jak pisałem troche tawotu rurka o średnicy podobnej co łożysko i ładnie można wbić. Ja tak robiłem i było caculu. Nawet ryski nie było na łożysku. Ale nie każdy musi testować mój patent.

seba9003

polecam zestaw naprawczy wahacza tylnego z pivot works koszt 399 zł bo wymieniałem jest wszystko co potrzebne , co do wybicia to klucz nasadowy 19 chyba pasuje idealnie już nie pamiętam bo ja tak wybiłem troszkę lipa bo łożyska są koło siebie i trzeba je razem wybić Smile

mentor

seba9003 - ile ty zapłaciłeś? 4 stówy masakra. Ja za 200zł i może parę groszy poskładałem z oryginalnych części ktm.
Ja tam łożysko od górnej strony przebijałem na sam dół a potem wbijałem kolejne.

Asteros2012

Ja w swoim ktmie mam tak że miałem luzy ale nie na łożyskach względem tulejek tylko tulejek względem ramy i bloku silnika. w bloku silnika zrobiły sie wgłębienia od tulejek i wszystko latało. dokręciłem ośke zawieszenia co ścisnęło ramę do tulejek i nie ma takich luzów. Co prawda rama ma teraz naprężenia ale musiał bym wymieniać blok silnika albo dorabiać odpowiednie tuleje