Forum miłośników motocykli KTM

manta19

Witam.Szukałem na forum,ale nigdzie nie widze aby ktos pisał o mozliwości zamontowania xenonu w KTM-ie...Czy jest to możliwe bez obciążania akumulatora??Myśle,że jezeli podepne sie pod prąd z cewki światłowej to na wolnych obrotach może sie wyłączać albo inaczej "fiksować",a na dużych powinno być oki gdyż przetwornica nie pracuje ponoć na niższym napięciu niż 11.4V...Co o tym koledzy sądzicie.Warto sie bawić??Zestawy chińskie są już od 80 zł bi xenon i może coś lepiej by świeciło w terenie Very Happy

choć na światło nie narzekam-ale bajer;)....Pozdro

leszczu768

w porządny ksenon musisz zainwestować ponad 200-300zl, kupisz za 80zl to bedziesz mial badziew swiecacy wszedzie tylko nie na droge.

henio12323

pół biedu z kupieniem xenonum do takiego trzeba zmieniac cała lampe. po 2 w terenie taki ksenon szybko moze sie uszkodzic, bo to nie jes 100% wodoodporne. no i bez wymiany lapmy momentalnie sobie wypalisz odbłyśnik, albo spalisz sobie klosz

velkurczak

Sory za dinozaura ale ostatnio zainteresowałem się xenonem. Ma ktoś jakieś patenty jaki klosz użyć żeby się nie stopił jak plastelina? Ewentualnie jakieś inne patenty które mogą poprawić światła mijania/drogowe w moim LC4?

henio12323

musisz dac byle jaki klosz byle był przystosowany pod xenona. ale nie dopasujesz ładnie żeby grało z owiewką... niestety.

patenty - po 1 musisz mieć zadbany odbłyśnik, jak juz jest przyciemniony, porysowany itp gorzej odbija swiatło i gorzej swieci. nie wiem czy dało by sie to zregenerować ale wymiana na pewno by poprawiła. 2 sprawa to dobór zarówki, nie wiem jaka tam w lc4 masz, ale np philips blue vision bardzo ładnie swiecą i realnie poprawiają widoczność. ja mam w EXC zamiast zwykłej zarówki jakas chinską halogenową z niebieskim szkłem. swieci jak sie patrzy w lampe duzo jasniej i ostro razi w oczy i względem zwykłej zarówki rzeczywiscie troche lepiej w ciemnosci widac Smile