Forum miłośników motocykli KTM

czeslaw1232

Panowie znika mi olej. KTM EXC 400 2001r.
Motocykl kupiony z pol roku temu, niby silnik po remoncie.
Ustaliłem już że raczej oleju nie pali więc to dobry znak, na żadnych obrotach przegazówkach zmianach biegów itp itd nie wydostaję się niebieski dym ani też nie śmierdzi spalanym olejem.

Gdzie więc ten olej może uciekać ? Jutro sprawdzę korek spustowy oleju, ale jeśli nie to to gdzie on jeszcze może uciekać ? Jakie są możliwości? Pytam żeby wiedzieć co mam posprawdzać.

henio12323

albo jednak pali olej - bywa ze po odkrecenii gazu nie widac nic ( na postoju ) a np przy dohamowaniu dłuzszym silnika i odkręceniu gazem wali chmurka, mi np brał olej ze co 15 godzin ubywało całe oczko - dymu nie bardzo było widac. ale cale oczko na 15 godzin to tez nei była tragedia
inne opcje to wycieki.
kolejna opcja najbardziej wiarygodna to ktos ci spuszcza olej ;P

czeslaw1232

hehe nie no spuszczać to nie ma opcji żeby mi ktoś spuszczał ;p
gdzie mogą być takie wycieki oprócz korka spustowego ?
nie wiem gdzie szukać ew. wycieków.
Kurde jak pali to nie dobrze, pierścienie albo jakieś uszczelniacze do wymiany pewnie wtedy? w najgorszym wypadku cały tłok? Ktoś mi gadał kiedyś że nie można kupić samych pierścieni do tego silnika

henio12323

wszędzie, dziury w karterze, nieszczelne uszczelki - mysle że jakbys miał wyciek to bys to widział, stawiasz moto na noc, rano bedą gdzies krople...
jak silnik jest suchy, nigdzie nie widac zapoceń - a jakby brał olej tak że widzisz ze ubywa to nie bedą to lekkie zapocenia tylko cos sie bedzie lało.
do 400tki pewnie są dostepne oryginalne pierscienie,

KristofSX

zobacz jeszcze czy w płynie chłodzącym nie masz oleju

czeslaw1232

zaglądałem do płynu chłodzącego.
przepatrzę wszystko bardzo dokładnie.
dzięki za pomoc

pawciak12

u mnie w 450 rfs jak mialem juz pierscienie do wymiany to przez 15 h z calego oczka ubywalo do minimum zadnych wycieków z silnika to bylo powodem dla ktorego rozebralem gore silnika, nie bylo zadnego puszczania dymka na zimnym podczas przygazowek i w czasie jazdy ponoc tez nie, zawet nie smierdzialo spalonym olejem....wymnienilem tłok i uszczelniacze zaworowe tez wymienilem przy okazji nowych zaworów i teraz 20h niekiedy zrobie na oleju i z oczka nic nie ubywa....

Bartek11634 · Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 8 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

U mnie po gemeralnym remoncie znika olej, 5mth i muszę dolac 200ml. 2 razy dla pewności wymienione uszczelniacze i dwa razy zrobione pomiary cylindra. Wszystko w normie a olej znika. Możliwe że pompy oleju mają coś z tym wspólnego? Dodam jeszcze że na zimnym silniku na ssaniu puszcza siwa chmurę.

henio12323

jakby pompy nie pompowały a raczej ssąca nie zabierała oleju to moze byc za duzo oleju pod tłokiem i moze szybciej dostawac sie do komory spalania
dalej - za separacje oleju odpowiada wałek balansujący - chociaz znajomy miał wałek zdemontowany i odmą jakies ilosci oleju nie szły - przy czym jakies przedmuchy na pewno by to ułatwiły
dalej zaworek bypas - moze tu cos jest nie tak ?

dioda

henio12323 a o jaki zaworek bypass chodzi ?, w jaki sposób by miał on wpływ na pobór oleju?

henio12323

jak jest za wysokie lustro oleju w silniku to tłok w tym oleju pływa i moze brac olej przez to
jaka masz szczeline na zamku pierscienia olejowego w cylindrze ?

Bartek11634 · Dołączył: 23 Mar 2014 Posty: 8 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Niestety nie wiem jaka jest szczelina ale temat jest swierzy więc zapytam mechanika jak i o ten zawór bypas. Jak tylko będę coś wiedział to napisze.

henio12323

trzeba sprawdzic wszystko, albo cos mechanik przeocza albo jest jakis problem inny, mozna wymieniac w nieskonczoność, mozna by próbować zlecic to komus innemu - na swiezo/innym okiem jak obejrzy moze stwierdzi cos innego

bully

albo smok dolny zatkany i olej znikł do komory wału Laughing

Wtrącę się do tematu czy normalne jest że w roczniku 2019 zawory na górze są szlifnięte na boku do góry żeby olej przedostawał się za uszczelniacz? Pierwszy raz coś takiego widziałem, wygląda na celowy zabieg

henio12323

tak widzialem, na 2 z 4 zaworów - mysle ze to błąd jakiś w ktmie, przy montazu jak sie dociska grzybek to łatwo tak porysować, jak patrzyłem to nie jest to tak nisko żeby doszło do uszczelniacza