Forum miłośników motocykli KTM

toivias

jak w temacie, szukam motocykla w stanie nadającym się do reanimacji, nie zarżniętego do granic.
budżet jaki chcę przeznaczyć, zależy od stanu motocykla.
Czy one wychodziły w wersji z homologacją na drogę?

Kajtek DBL

Wychodziły.

hacker33

Z jednej skarbonki na drugą?

helmex

hacker Ty zrobiłeś to inaczej z ktma na husaberga toivias odwrotnie.

hacker33

w sumie racja:)
ale ja to zrobiłem dlatego aby łatwiej odpalało i mniej paliło hehe

toivias

hacker33

chodzi o to, że 380 to taki husaberg w 2T
wszystko drogie, brak zamienników, remont kosmos a 80% sprzedawanych jest na tulei.
dowiedz się też wpierw czy jeszcze są korbowody bo jak ja remontowałem swojego to w USA już ich nie było tylko to co w europie.

przez to, że duża pojemność to wszystko dużo kosztuje nawet położenie nowego nikasilu dużo kosztuje bo duża średnica.

a jak to ciebie nie przekonuje i żeś się uparł to szukaj modeli po 2002r już na zapłonie kokusan

co do filmiku to przy takiej jeździe mój palił ponad 15l/h, mały zbiornik starczał mi na 30 minut jazdy

Fourier

To jest najdroższy 2t w remontach jaki mial KTM od końca lat 90 i początku 2000. Posłuchaj Hackera. Lepiej poszukaj sobie jakiegoś 300 i za zaoszczędzoną kasę na remoncie (różnicy) możesz go dopieścić wizualnie i mechanicznie (porting, sportowy wydech itp.).

hacker33 · Wysłany: Wto 10:25, 01 Mar 2016 Temat postu:

380 była zajebista w jeździe ale drugi raz kupię 300 i to z guzikiem.

helmex · Wysłany: Wto 15:00, 01 Mar 2016 Temat postu:

myslisz ze 2t bedzie palic na guzik ? moze dwa dni po zakupie z salonu

henio12323 · Wysłany: Wto 15:27, 01 Mar 2016 Temat postu:

jak ktos nie potrafi uzywac rozrusznika ani o niego dbać to moze i tak

u mnie pali na dotyk perfekcyjnie a troche przebiegu juz jest Smile

helmex · Wysłany: Wto 18:24, 01 Mar 2016 Temat postu:

na zimnym palisz z rozrusznika mówisz ? u mnie w okolicy jest kilka 300 i kazdy rozrusznik prawie działa. ale na zimnym niema sensu kręcić który masz rok 300 ?

Asteros2012 · Wysłany: Wto 20:12, 01 Mar 2016 Temat postu:

Nie bawiłem się jeszcze w strojenie 2t pod osiągi ale jakiego bym nie miał 2t zawsze odpalały bez problemu a spalanie to niestety boli. Moja 250tka na full maneci paliła 12l. Przejechałem się cr500 to odpalanie przypominało 4t bez auto deko ale bez problemu na kopa zapalał. Pojeździłem może 10min i spaliła z litr paliwa a opony z tylu połowy nie było. Co jak co ale jak mówią...
są dwa biegi 1nka i o kur**. Moja 250tka kończy się tam gdzie zaczyna się 4ka w 500 :] Myślę że 300 2t było by optymalne dla kieszeni i frajdy. A w guziki nie wierze chyba że w starych 4t. Na wymieniałem się sprzęgiełek w 4taktach a z tego co czytam rozruszniki 2t słabą opinie mają

jero11 · Wysłany: Wto 20:24, 01 Mar 2016 Temat postu:

Mam 300 14r. i z guzika pali zawsze, czy stoi tydzień lub dwa, zimny czy ciepły, z ssaniem czy bez... pali bez żadnego problemu Smile

major000 · Wysłany: Wto 20:33, 01 Mar 2016 Temat postu:

Co wy z tymi starterami w 300exc...przez ostatnie 4 lata może z 5 razy użyłem kopajki. Lato czy zima z rozrusznika pali zawsze i wszędzie.