Forum miłośników motocykli KTM

dragoneak

Jak w temacie. Kupię silnik. Na wczoraj.
Czy ktoś z Was ma albo wie gdzie można nabyć ?

henio12323

szukaj na allegro jak ktos ma całe kajtki na sprzedaz D

zipo17

remontuj swój jeśli chcesz latać

za silnik zawołają CI minimum 3000 zł

a w jakim stanie on jest ??

ja robiłem generalkę w 520 EXC

łożyska 600 zł - mogło być tanie ale się spóźniłem :/
korba HOT RODS 520 zł
Tłok + Cylinder -> servis KTM-a - po negocjacjach 2100 zł
uszczelki 280 zł
łańcuszek rozrządu 100 zł Very Happy

DID-a
nowy napinacz _ musiałem zmienić - 160 zł
komplet zaworów + sprężyny docieranie itd 1500 zł
olej + filtry ok 100 zł
----------------------------------------------------------------------------
5080 zł

no i mechanik 350 zł - jak masz czas to sam złożysz

2 000 zł więcej niż silnik z allegro
ale będę nim latał wystarczająco długo
w sumie nie ma moto które
wielce Odstaje na + od 520 czy 525

wiec dla Siebie warto ten remont zrobić jak planujesz dłużej nim latać

dragoneak

Problem w tym, że nie mam swojego. Silnik będzie wsadzony do bolidu formuly student. Niestety musimy przeprowadzić symulacje, dlatego silnik potrzebny jest na już. A na allegro niestety póki co brak samych silników.

henio12323

szukaj za granicą tydzien temu na angielskim ebayou poszedł silnik sprawny za niecałe 2 tysie... Very Happy

wiec niezła okazja była

KristofSX

dragoneak

No niestety. Projekt ma tak napięty harmonogram, że właściwie nie możemy pozwolić sobie na stratę czasu i poszukiwania przez kilka tygodni, ba nawet dni za granicą.
Oczywiście jak projekt będzie w bardziej zaawansowanej fazie wrzucę jakieś materiały.
Póki co można znaleźć nas w internecie pod hasłem PWr Racing Team

henio12323

szukajcie tez silnika z 450. moc praktycznie ta sama, minimalnie słabszy dół. a moze byc łatwiej o kompletny silnik

dragoneak

Tak też uczyniliśmy, dzięki sobkowi1985 udało nam się znaleźć wręcz wymarzony egzemplarz.
Jeśli chodzi o projekt, chcemy wprowadzić trochę zmian. Przede wszystkim wtrysk, turbosprężarka, własne wałki rozrządu, własny dolot, wydech, układ paliwowy i chłodzenia, pneumatyczna zmiana biegów i sprzęgło no i jazda na bioetanolu. Zapowiada się trochę zmian, więc będę tutaj od czasu do czasu raportował.