Forum miłośników motocykli KTM

robertaz

Witam,
Po długich przemyśleniach doszedłem do wniosku, że czas na coś nowszego a więc sprzedaję mojego KTM'a.

KTM EXC 450 - 2004 rok. Kupiłem go w 2011 roku z przebiegiem 203 MTH, aktualny przebieg to 381 MTH/1346km. Wymiany oleju co 15-20 MTH zawsze na oryginalnych filtrach i zawsze lałem olej Motorex 10W60. Regulacja zaworów robiłem co drugą wymianę oleju. W styczniu 2014 roku robiłem całą górę (wszystko na oyrginalnych częściach) tzn.: Nowy tłok Elko (sel. A), łańcuszek rozrządu IWIS, nowy wałek rozrządu z łożyskami, nowe zawory z uszczelniaczami (oryginał), nowy rotor pompy wody plus uszczelniacze. Wszystko składał mi znajomy kuzyna, który pracuje w serwisie KTM w Niemczech, Głowica była w zakładzie tuningowym Waechter (Niemcy), gdzie wymieniono zawory, obrobiono gniazda zaworowe i dodatkowo poddano głowicę procesowi czyszczenia perłowemu. Cylinder wyglądał wtedy jak nowy, widać było jeszcze ślady z oryginalnego honowania. Korba tez nie miała najmniejszych luzów wiec dołu nie rozpoławiałem. Zawieszenie: przednie lagi założyłem z modelu SX 2005 rok, (posiadam tez oryginalne z EXC 2004 ale należałoby je przeserwisować bo się rozciekły) Lagi z SX zostały przeserwisowane w styczniu 2015 (uszczelniacze pyłowe, simmeringi zielone SKF (mniejsze opory tarcia) (wszystkie części oryginał) no i olej motorexa 5W. W styczniu 2016 wymieniłem olej dla spokoju. Tylni zawias przeszedł w maju 2016 pełny serwis u Sancheza. Dodatkowo założono regulator dobicia z modelu SX (podwójna kompresja HIGH i LOW speed). Amortyzator z roczną gwarancją do maja 2017. Łozyska w tylnym kole wymieniałem na zime 2015/16 (cały zestaw KTM z tulejkami i uszczelniaczami), łożyska w przednim kole - zima 2014/15 (również zestaw KTM). Łożyska wahacza wymienione też w zimę 2014/15 (KTM). Sprawdzałem je w zimę 2015/16 i przesmarowałem na nowo, wszystko jak nowe. ostatnia regulacja zaworów - 354 MTH. Przy 374.6 MTH wymieniłem olej, kompletny napęd (DID VT520 a zębatki orginał KTM 14/50), wyczyściłem gaźnik ( przepustnica w dobrym stanie (farba trochę zdarta ale żadnych pęknięć ani przetarć głębszych) w zeszłym sezonie również wymieniłem króciec ssący miedzy gaźnikiem a cylindrem, założyłem nowy filtr powietrza Hiflofiltro.
Z najważniejszych dodatków to:
-przednia lampa plus owiewka z modeli 05-07 (mały diament),
-pokrycie siedzenia Blackbird (dodaje stare orginalne),
-kierownica Nekken z modeli 2008<,
-poduszka kierownicy Reikon
-handbary Greger,
-płyta pod silnik Greger,
- przełącznik do licznka (troche poturbowany),
-neoprenowa skarpeta dolnego PDSa,
-mocowanie na większe akumulatory z modeli 2005< (oryginalne dodaję)

Dodatkowo cały kit homologacyjny (lusterka, klakson, kierunki z okablowaniem. Dodaje jeszcze zatyczke filtra powietrza do mycia oraz filtry oleju KTM wraz z olejem Motorex 10w60 na następną wymianę (dodatkowo oryginalne sitka oleju z oringami), zestaw uszczelniający pompy wody (kupiłem bo mi kiedyś zaczęło trochę ciec z pompy ale po czasie samo ustało i tak sobie leży) oraz uszczelki do pokrywek zaworów. Moto zarejestrowane, OC do 26.10.2016. Przeglądów nie robiłem bo nie jeździłem po drodze. Mam na wszystko paragony.

Parę wad:
-boczki baku już są w miernym stanie (trochę popękane i okleina zdarta ciut) co nie przeszkadza w jeździe
-tylni błotnik tez ma pękniecie z boku które zszyłem drucikami,
-sprzęgło łapie dosyc późno w porównaniu do modeli kumpli (ale nie ciągnie) tylko trzeba docisnąć klamkę praktycznie do końca żeby wysprzęglił. Możliwe, że to też kwestia samego ustawienia klamki - mi to w jeździe nie przeszkadzało)

To chyba wszystkie co najważniejsze cechy. Cena 13200 do małej negocjacji. Cena może wydaje się być wysoka jak za ten rocznik ale moto na prawdę zadbane i warte ceny.

Link do fotek: [link widoczny dla zalogowanych]

robertaz

mentor

Popraw link bo jakiś błąd wywala.

robertaz

Tymczasowo coś na serwerze zawiodło, teraz znów śmiga Wink

robertaz

Up, nowa cena -> 12800zł