Forum miłośników motocykli KTM

złamas

motor znajduje się w idealnym stanie technicznym, wszystkie naprawy oraz wymiany olejów części eksploatacyjnych robione na czas (nigdy nie zwlekałem do końca). We wrześniu ubiegłego roku wymieniłem opony na: przód MITAS C-15 oraz MICHELIN cross AC10 (koszt tych opon to 390zł), równocześnie wymieniłem zestaw napędowy w skład którego wchodzi łańcuch DID 520 VT2 X-RING, zębatka przednia SUNSTAR, zębatka tylnia SUPERSPROX STEALTH (koszt napędu to 550zł) oraz wymieniałem olej w amortyzatorach. Motor po każdej jeździe myty, jednocześnie po każdej jeździe smarowany łańcuch (CASTROL). Więc zestaw napędowy oraz oponki są w całkiem niezłym stanie, będzie to można zobaczyć na oględzinach. Przez zimę wymieniałem łańcuszek rozrządu (zamontowałem oryginał IWIS koszt 200zł), oraz łożyska na wałku rozrządu. Wszystkie śruby dokręcałem z odpowiednim momentem (według zaleceń producenta, wszystkie te dane znajdują się w książce serwisowej). Oczywiście sprawdziłem i ustawiłem luz zaworowy. Łożyska na kołach wraz z uszczelniaczami tzw simeringami, również wymienione przez zimę, jako że tylne łożyska pracują ostrzej, kupiłem dwa komplety na tył, które daje razem z motorem. Wymienione łożyska na główce ramy, filtry oleju, filtr powierza oraz olej (IPONE KATANA OFF ROAD 10w50 pełny syntetyk, koszt z filtrami około 270zł). Oleju oczywiście kupiłem 4l do silnika mieści się około 1,3, więc resztę oleju daje do moto, co starczy na dwie wymiany. Więcej nie pamiętam na tą chwile co robiłem przy moto. Motor oczywiście zarejestrowany, przegląd do 14.06.2012 oraz OC I NNW do 06.05.2012. Zapomniałem dodać, że silnik nie bierze oleju, tłumik zrobiony na bazie tłumików akrapovic tzn przez tłumik idzie rura perforowana nierdzewna, kiedyś był sam przelot ale miałem częste wizyty straży miejskiej, teraz jest dużo cichszy, a wiele na mocy nie stracił. Naklejki którymi jest poklejony moto (TRIBAL SKULL kosztowały 400zł). Jeżeli czegoś brakuje w opisie; proszę dzwonić 794750576, lub pisać na mail, zdjęcia na miala