Forum miłośników motocykli KTM

Pazio

Witam!mam problem z 620 egs-e z 97 roku.od niedawna mocno kopci,na biało lub siwo i wycieka spod kolan wydechowych.spala olej lub płyn chłodniczy przez to też ciężko odpala. Sad

wylot tłumika jest mokry,nalot ten jest słodki,tak jak płyn chłodniczy,ale też i czarny...co mogło nawalić?uszczelka pod głowicą?uszczelniacze zaworowe?głowica?....od czego mam zacząć? Dzięki z góry za każdą pomoc!!!

Rysiek24

zdemij glowice i oblukaj , uszczelniacze nie maja nic do spalania plynu chlodniczego , na 90% poszla uszczelka - warto planowac cylinder i glowice w takim przypadku , jesli miales pecha strzelila glowica....

Pazio

właśnie nie jestem pewien czy to płyn,głowicę rok temu zdejmowałem,cylinder był planowany,dokręcałem 50 Nm,uszczelka była nie z kompletu,może jej jakość nie była najlepsza. Czy płyn wyciekał by spod kolektorów?chyba spalał by się całkowicie i w formie pary z tłumika się wydostawał...jak sądzicie???a gdyby spalany był jednak olej,to też zacząć od głowicy?może pierścień zgarniający?

Pazio

Jakbym dłużej pojeździł to wiedziałbym czego ubywa,ale boję się że zepsuję jeszcze bardziej.

Rysiek24

no to wkoncu olej czy plyn chlodniczy ?? tlumik jest brudny od sadzy wiec plyn miesza sie z tym co w tlumiku i dlatego moze byc czarny , zapach spalanego oleju rozni sie znacznie od plyny chlodniczego , dla testu zalej uklad chlodzenia czysta woda

czlowiekzprzeszlosci · Gość

Jak kopci tylko na biało to płyn, jak kopci na niebiesko to oliwa

Pazio

spala płyn,jak sprawdzić,czy głowica jest ok?test ciśnieniowy?

Rysiek24

tak test pod cisnieniem , ale tego juz chyba sam nie zrobisz

Pazio

Gdzie kupię uszczelkę pod głowicę?na allegro aktualnie same komplety.w serwisie kupię?

WhiteWolf

Sprawdź w Larssonie po roczniku, do mojego były pojedyncze.
[link widoczny dla zalogowanych]

Rysiek24

tylko kup dobra athene albo oryginal , zadne omp czy inne czjang czonk z chin