Forum miłośników motocykli KTM

Gierek

Witam, chciał bym się dowiedzieć ile mogę dostać za silnik od lc4 620, z wałkiem balansu, dwiema pompami, silnik chodził do końca ale do wymiany jest tłok, głowica idealna, dzwigienki z rolkami nie styrane, nicasil prawie idealny, z minusów to pęknięta sprężyna kopki oraz brak zapłonu. Ile mogę dostać za takie coś ???

muniek90

NA allegro od dłuższego czasu wisi silnik po remoncie za 1900zł i jakoś go nikt nie kupił. Kolejny od 400 wisi za 1600 ale to pewnie złom. Koszt tłoka to 550zł+uszczelki góry to 100. Więc realnie patrząc jeżeli w całości chcesz sprzedać to odjąć te koszta remontu? Lepiej na części chyba. Z tym że pieniądze powoli będą przychodzić co sprzyja ich wydaniem niekontrolowanie:P A kartery środkowe czy skrzynie ciężko sprzedać. Jak byś wiedział za ile chcesz oddać to napisz, bo może miał bym zainteresowanego kupnem(pod warunkiem posiadania zapłony SEM).

Nie lepiej remontować silnik który już masz, skoro tylko tłok? I jak tam uporałeś się z tymi karterami?

fxrider

Do naprawy kopki trzeba by go jeszcze połowić.

Ja bym szacował jakieś 1200-1400 zł. Jeśli części są faktycznie w dobrym stanie to rozbierając go mógłbyś dostać trochę więcej ale w dłuższym czasie.

Gierek

Kartery zostały pospawane przez ojca mojego kumpla, naprawa jak najbardziej fachowa ponieważ zero jakiego kolwiek wycieku czy zapocenia więc teoretycznie spaw bez porów przez które mógł by się pocić.

muniek90

Nie będę proponował 1000zł za całość, bo dobrze wiemy że głowica+cylinder są prawie tyle warte... A sprzęgło, skrzynia, kartery...
W zimie słabo części idą. Orientacyjne ceny według mojego uznania:
Głowica 400-500
Cylinder- 500
Skrzynia- 300
Kartery kpl-400
Sprzęgło-250
Pomp oleju-80
Wał- 400
Więc na części najlepsze rozwiązanie...

Asteros2012

Ja w swoim też mam kartery spawane pewnie łańcuch pękł i wyrwał pompę sprzęgła razem z kawałkiem karteru jedyna wada tego jest taka że no były one spawane i łożysko przy pompie ma luz ze nie trzeba go mocno wypychać wystarczy potrząsnąć karterem i łożysko wypada ale nie cieknie i wszystko działa. Ja swojego pewnie spróbuje na części ale wątpię żeby coś z tego wyszło a jako całość(cały motor) nie ma sensu bo władowałem już z 10tys potrzeba jeszcze z 2-3tys a wyjeździłem nim może 6mth i sprzedał bym go pewnie za "MAX" 5tys jakby ktoś chciał kupić jeszcze 12letni motor taki jak mój.

henio12323

akurat EXC lepiej jest sprzedac w całosci ;P gdybys miał SX to mozna próbowac. w sumie zawsze wyjdziesz na plus sprzedajac na częsci ale szybko całosci nie sprzedasz, wiec bardziej opłaca sie w całosci sprzedac, odpicować go i puscic w ludzi Very Happy

exc nawet dobite sie cenia bo maja homologacje Very Happy