Forum miłośników motocykli KTM

mentor

Ok napisałem do typa zeby mi napisał nr ramy i zrobił więcej zdjęć. Jak się okaze ze faktycznie to 92r to niech spada.

wójo

bo to jest 600 bez wałka wyrównowazajacego czyli roczniki chyba do max 93r, daj sobie spokuj z tym badziewiem lepiej kupic w tej cenie zabite 2t niz pchac sie w tak starego kata w 4t

7beat

o stare 2t to chyba jeszcze gorszy wybór od 4t,tak sie potrafią sypać i rujnować kieszeń że szok, ten kat jak sie okaże żę ma wmiare zdrowy piec to myśle żę by się opłacało, ja kupiłem swojego i też mocno dymił i wgl. nie chciał odpalać, rozebrałem piec i tłok siedział wossnera, korba w idealnym stanie, łańcuszek rozrządu podobno był nowy i na taki wygladał, zregenerowałem głowice za 150zł i kupiłem nowe pierścienie i śmigałem ponad rok, zrobiłem z 10tys. bez żądnych awarii silnika, tylko trzeba często zawory ustawiać

mentor

A co myślicie jak bym kupił cały motocykl tylko ze beż silnika, a silnik jakiś na allegro dorwał od nowszego modelu? Da radę wstawić jakiś nowszy silnik do tego rocznika kata?

Rysiek24

to zalezy ale beda z tym problemy , silnik z walkiem nie wejdzie do ramy w ktorej byl silnik bez walka bo jest po prostu dluzszy ,druga sprawa obieg oleju w ramie , ale to mozna przerobic na mikrofiltr

mentor

A to ja dziękuję, nie chce mi się aż tak kombinować, a na koniec okaze się ze wsadziłem tyle kasy że mógłbym sobie kupić sprawną maszynę i o wiele bardziej młodszą rocznikowo.

7beat

no dokładnie, teraz za 5-6 tys. idzie wyrwać mega zdrowego kata, tylko musisz troche poszukać

Gość

Jeśli sprawa aktualna, to mam KTM LC4 96r. na sprzedaż. W kacie wymieniałem tłok wraz z uszczelkami i innymi bajerami. Największym jego mankamentem jest brak przedniej owiewki. Do tego linka od licznika oraz odprężnika i brak tylnych kierunków. Poza tym w 100% oryginał. Silnik jest mega zdrowy. Oczywiście papiery OC przeglądy itd posiada.