Forum miłośników motocykli KTM

mariantofana · Wysłany: Wto 9:07, 01 Mar 2011 Temat postu:

Ja mam właśnie dellorto PHM40 na zbyciu bo założyłem FCR'a.

Karambol · Wysłany: Wto 15:08, 01 Mar 2011 Temat postu:

mariantofana · Wysłany: Wto 17:20, 01 Mar 2011 Temat postu:

o k....a hahahaha piwo mi nie służy od rana hahahahahaha:D

lukasz_vip · Wysłany: Wto 18:42, 01 Mar 2011 Temat postu:

Ja mam MOTOZA 120/80/18 a Metezelera Saharę 3 140/80/18.

O bagażniki i części pytaj fxrider'a.

Rysiek24 · Wysłany: Wto 23:04, 01 Mar 2011 Temat postu:

ale mi chodzi o kostke , ona ma na boki wystajace klocki i nie wiem czy nie bedzie haczyc o cos.

lukasz_vip · Wysłany: Wto 23:32, 01 Mar 2011 Temat postu:

U mnie motoz na styk wchodzi. Musiałem przyciąć osłonę od łańcucha, bo tarł.

Rysiek24 · Wysłany: Pią 19:20, 04 Mar 2011 Temat postu:

lukasz_vip , mam ten tlumik HXC , wymaga dopieszczenia i uszczelnienia na polaczeniach , ktos juz go rozkrecal , stan okreslil bym na dobry. Spodziewalem sie , ze bedzie chodzil glosniej i bardziej basowo , ale rewelacji nie ma , wiec pojdzie do przeroby Smile

lukasz_vip · Wysłany: Pią 22:52, 04 Mar 2011 Temat postu:

HXC idzie dobrze zrobić, wystarczy wstawić w od końca do końca przelot + dobre wygłuszenie i będzie słychać z daleka dudnienie ;]

Rysiek24 · Wysłany: Sob 17:13, 05 Mar 2011 Temat postu:

rozebralerm tlumik, ktos w pierwszej rurce perforowanej ( tej cienkiej) naroibl duzo zwezek z blaszki , powycinalem to w PiS du i efekt przerosl moje oczekiwania , takiego basu dawno nie slyszalem Very Happy

Niestety samej rurce sie dostalo troszke, ma teraz duzo szerokich szpar, boje sie ze bedzie mi gubic wyciszenie z wlokna.

bully · Wysłany: Sob 20:53, 05 Mar 2011 Temat postu:

jak powinien wyglądać w środku tlumik HXC?
Moj jest do zgięcia pusty, na zgięciu jest przegroda z kawałkiem rurki potem typowy przelot do końca, czyli rura perforowana. Cały ten wkład trzyma się na dwóch śrubach po bokach na środku wydechu. Tka ma być czy mam coś grzebane.

Co dać za wytłumienie, bo u mnie nie ma już nic a watę z doświadczenia wiem że szybko wydmuchuje.

Rysiek24 · Wysłany: Nie 5:03, 06 Mar 2011 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych] - pierwsze foto , to seryny tlumik w srodku , mozna kupic wygluyszenia , ale jest to dosc drogie [link widoczny dla zalogowanych] Albo szukaj jekiegos koca gasniczego , np w strazy moze maja na zbyciu , albo za flakona oddadza.

bully · Wysłany: Nie 15:10, 06 Mar 2011 Temat postu:

Dzięki, czyli już wiem że nie mam tej pierwszej rurki performowanej reszta się zgadza, czyli trzeba poszukać i wykombinowac ta rurkę, druga częśc będe skracal tak jak w SX, bo nie lubie takich wystajacych tlumików, bo się urywają.

fxrider · Wysłany: Wto 20:50, 08 Mar 2011 Temat postu:

Ja dzisiaj doprowadziłem swoje LC4 do stanu jezdnego z czego niezwłocznie skorzystałem Wink

Fajnie lata, ale mam wrażenie, że na "nowym" silniku HF dół jakby trochę gorszy jest - ale to do testów jeszcze.

Rysiek24 · Wysłany: Wto 21:17, 08 Mar 2011 Temat postu:

ja dzis pierwzy raz po legalu latalem, zmiana komina duzo dala , motocykl naprawde konkretnie zapierdala w nawet na drogowych przelozeniach , zawiecha WP cudnie wybiera, niestety moc = spalanie :/ , ale dokladniej powiem jak zrobie 100 km , bo szczatkowe wyliczenia moga byc mylne , jutro zmieniam oponki na jedyne sluszne i lece w teren Smile

. Musze jeszcze dolozyc pare pierdol do kata i wymienic olej , chociaz znajac gebelsa , jest swiezy,

W miedzyczasie wyszla mala usterka , spalony wnetylator - kupilem uzywke za 100 z wysylka i kreci kiedy cza , laga zaczela sie pocic , ale klisza fotograficzna pomogla , ma trudnosci z zalapaniem na zimno (prawdopodobnie zalewa sie) - ale podnioslem iglice....

Rysiek24 · Wysłany: Śro 21:50, 09 Mar 2011 Temat postu:

pany , jak wyciaga sie klocki z tylnego zacisku ? wyciaglem sprezynke zabezpeiczajaca kolek , kolek kreci sie dosc luzno , ale nie idzie go wyjac z zacisku.