Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Jestem od dzis sKATowany :D Idź do strony 1, 2, 3  Następny          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> LC4 Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 18:15, 27 Lut 2011    Temat postu: Jestem od dzis sKATowany :D LC4 620 GS A.D 98 w mojej stajni , prosto z raichu , poki co , zdazylem go zalac na zimno i troszke sie naskakalem by zaskoczyl , ale wbrew obawa nie mam problemu z paleniem z lewego buta . Mam pare pyta, Gdzie kupie klucz do swiec ? jaka swiece uzyc ? denso czy zwykle ngk ? Co robic z cieplym ssaniem po zalaniu na zimno ? rozumiem ze wcisniete to wlaczone ? Czy ktos tez tam ma ze na on1 i on 2 sa caly czas swiatla ? Jak byly dlawione LC4 ? dysza i kryza w dolocie ? , moja bestia ma prawdopodobnie blokade na 23 PS , szkopisko sam nie byl pewien bo w dokukementach ma 23PS , a mi sie zdaje ze powinien lepiej isc. Robil ktos przelot na tym zwyklym tlumiku z nierdzewki ? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Nie 18:27, 27 Lut 2011, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Karambol Dołączył: 24 Gru 2009 Posty: 315 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Krosno Odrzańskie Wysłany: Nie 19:27, 27 Lut 2011    Temat postu: Re: Jestem od dzis sKATowany :D Rysiek24 napisał: LC4 620 GS A.D 98 w mojej stajni , prosto z raichu , poki co , zdazylem go zalac na zimno i troszke sie naskakalem by zaskoczyl , ale wbrew obawa nie mam problemu z paleniem z lewego buta . Mam pare pyta, Gdzie kupie klucz do swiec ? jaka swiece uzyc ? denso czy zwykle ngk ? Co robic z cieplym ssaniem po zalaniu na zimno ? rozumiem ze wcisniete to wlaczone ? Czy ktos tez tam ma ze na on1 i on 2 sa caly czas swiatla ? Jak byly dlawione LC4 ? dysza i kryza w dolocie ? , moja bestia ma prawdopodobnie blokade na 23 PS , szkopisko sam nie byl pewien bo w dokukementach ma 23PS , a mi sie zdaje ze powinien lepiej isc. Robil ktos przelot na tym zwyklym tlumiku z nierdzewki ? Po pierwsze primo - Gratuluje! 1. Klucz do swiec calowy, 17.8 lub 11/16 o cienkich sciankach, zwykla 18 potrafi byc za gruba. Klucze kupuje sie w sklepach przewaznie:) - tzn ja tak kupowalem. 2. NGK D8EA 3. Nic 4. Wszyscy tak mamy - to sie nazywa zbiorowa hipnoza;)) 5. Dysze i kryzy w króćcu ssącym - czyli tak jak mowisz. 6. Ja próbowałem, ale to sie mija z celem, za duzo tam przegrod i komór, lepiej kup przelot, bo ten oryginal strasznie dlawi moto i jest ciezki. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 19:47, 27 Lut 2011    Temat postu: a jaka dlugosc ? bak zwykly 12 L Nie ma problemu ze swieca NGK ? ponoc czula na zalanie . Na allegdoro widzialem seryjny tlumik od EXC , ponoc do LC4 tez pasuje , jest tez alu od SC , ale spora cenka :/ Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Nie 19:49, 27 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lukasz_vip Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 314 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 19:52, 27 Lut 2011    Temat postu: Jest na allegro przelot za 120zł jak dobrze poszukasz. Oryginał HXC od LC4. Ze światłami też tak mam, że na ON1 i ON2 świecą. Co do blokad to na gaźniku tez były, które ograniczały podniesienie przepustnicy. Mam gdzieś foto na dysku jak coś. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 21:16, 27 Lut 2011    Temat postu: daj linka , bo ja widze same od exc :/ Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mariantofana Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 383 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 22:04, 27 Lut 2011    Temat postu: Więc to Ty Rychu? Nasz Rychu z forum DR:) Gratuluje zakupu sprzęta. Pokaż jakieś fotki:) Tak jak pisze Łukasz zapodaj mu wydech HXC jak przy nim podłubiesz to zrobisz z niego niezły komin:) [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez mariantofana dnia Nie 22:06, 27 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lukasz_vip Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 314 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 22:16, 27 Lut 2011    Temat postu: [link widoczny dla zalogowanych] Ja miałem pustego całkowicie HXC i przerobiłem podobnie tak jak Andy na przelot. teraz LC4 pięknie gada. Sam czysty, soczysty bas ;] Jak coś to mam filmik na dysku to jutro mogę wrzucić na YT. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 22:49, 27 Lut 2011    Temat postu: kupiony dzieki za lynka . Poka poka filmik , aczklowiek film i tak nie odda tego co slychac w zeczywistosci Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Nie 22:51, 27 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 11:03, 28 Lut 2011    Temat postu: mam glupie pytanie , jak zdjac kanape i bak ? p.s jakie przelozenia stosujeciue ? u mnie jest 16/45 wiec lipa zupelnie nie terenowe , naszczescie juz na uklonczeniu wiec wezme chyba 14/48 jak w XR 600 mialem. [link widoczny dla zalogowanych] - jak obiecalem , slitasne fotecki Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Pon 13:01, 28 Lut 2011, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lukasz_vip Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 314 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 14:34, 28 Lut 2011    Temat postu: ja mam przełożenia 16/42 bo dużo w trasach latam. Wcześniej miałem 16/48 i potrafiłem wyrwać Kata na gumę z 5'tki, a sam bez niczego wstawał z drugiego biegu do pionu odkręcając tylko manetkę. Średnia prędkość przelotowa na 16/48 to 90km/h, a przy 16/42 to 120km/h. Jak coś to mam kalkulator przełożeń do LC4, który przybliży Ci mniej więcej jakie prędkości na jakich przełożeniach. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Karambol Dołączył: 24 Gru 2009 Posty: 315 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Krosno Odrzańskie Wysłany: Pon 15:06, 28 Lut 2011    Temat postu: Rysiek24 napisał: mam glupie pytanie , jak zdjac kanape i bak ? p.s jakie przelozenia stosujeciue ? u mnie jest 16/45 wiec lipa zupelnie nie terenowe , naszczescie juz na uklonczeniu wiec wezme chyba 14/48 jak w XR 600 mialem. [link widoczny dla zalogowanych] - jak obiecalem , slitasne fotecki 1. Kanapę masz przykręconą od dołu na jeden imbus, zajrzyj pod błotnik. Jak zdejmiesz kanape to zobaczysz jak bak jest przykrecony. 2. Ja mam przetestowane przełożenie 15/44 - dla mnie idealne w teren. A prędkość przelotowa 100km/h. Jak lece w trase to oprucz zmiany opon zmieniam zębatkę z przodu na 16 i jest git. Krótsze przełożenia sa według mnie bez sensu.. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lukasz_vip Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 314 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 15:57, 28 Lut 2011    Temat postu: Co do zbiornika to widzę, że Rychu ma zbiornik 12l. Więc jest mocowany w 3 punktach. Pod siedzeniem i potem z lewej i prawej strony przez to okrągłe otwory musisz odkręcić śruby trzymające go od spodu. Wersja 20l jest wkładana na gumowe tulejki a wersja 12l jest przykręcana tymi gumowymi tulejkami. Mój HXC: http://www.youtube.com/watch?v=35hxcA99UEM Dobrze słuchać na słuchawkach lub dobrych głośnikach z subwooferem Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez lukasz_vip dnia Pon 16:10, 28 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 23:08, 28 Lut 2011    Temat postu: jaki rozmiar szpanerow uzywac do felg w LC4 ? 18 i 21 cali btw uzywa ktos opon 140/18 ?? mozna wyrwac tanio uzywane oponki w bdb stanie. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Pon 23:11, 28 Lut 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mariantofana Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 383 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Wto 0:13, 01 Mar 2011    Temat postu: Obecnie latam na 130/18 i jest całkiem spoko. 140/18 miałem w XR600R i w sumie większej różnicy nie ma... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Wto 8:06, 01 Mar 2011    Temat postu: ma ktos bagaznik do lc4 gs na zbyciu ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> LC4 Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3  Następny Strona 1 z 3   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin