Forum miłośników motocykli KTM

raheem · Gość

Ma ktos na zhandlowanie używane magneto ? interesuje mnie w rozsądnej cenie Wink

lukasz_vip

Hehe

Jak szukasz do SEM to zapomnij Very Happy

Ja chyba kupiłem ostatnie tanie w PL. Dałem 300zł i taniej nie znajdziesz. Jest jedne na allegro ze statorem i kolo chce 1600zł za komplet. Na niemieckim ebay.de uciekło mi magneto i stator za 700zł.
Ogólnie magneta SEM szukaj od modelu z roku 90 do 99, bo w tych latach je zakładali.

A ogólnie następnym razem to podaj jaki masz motor bo wróżbitą nie jestem i nie wiem na pewno czy masz SEM ale tak zakładam bo one się najczęściej sypały.

raheem · Gość

heh zawiesiałem sie i nie wpisałem modelu mojego Very Happy

No więc popularne LC4 620 egs i dokładnie chodzi mi o sem.
miałem problemy z prądem i chyba sam popsułem magneto Embarassed

Myślałem że jest w środku bardzo zabrudzone i potraktowałm je papierem ściernym;/

Moge wiedzieć co było nie tak z Twoim? Bo wydaje mi sie że tak czy owak wine ponosi magneto.
są moze gdzieś na forum podane rezystancje dla uzwojeń w statorze ?

Dzięki tak wogóle za odzew Smile

raheem · Gość

Jeszcze jedno . czy magneto będzie pasowało od hausberga? cewko moduł ten sam - tm 14-05 , stator wygląda tak samo tylko czy nie będą się różniły np kierunkiem gwintu ? hausberg jest poniżej roku 2000 a mój kat 96

lukasz_vip

Mam tego samego Kata ;]

Ja w swoim rozwaliłem przez przypadek wszystkie magnesy i magnesy odpadły od magneta. Ogólnie w SEM pada najczęściej stator niż magneto. Magneto nie będzie działać jak rozwalisz magnesy.
Podaj maila to wyśle ci całą serwisówkę.
Polecam stronę [link widoczny dla zalogowanych]
Poczytaj o SEM. Najczęściej pada cewka i zanika napięcie na jednym z kabli.

Od husaberga tak jeżeli to będzie magneto TYPE K. Niektóre husy miały odwrotnie magneto czyli od strony dekla a stator na silniku.

raheem

Zarejestrowałem się więc będzie nieco wygodniej Smile

Tak wogóle to bardzo dziękuje Ci za pomoc ! Smile

Co do magneta... Myślisz ze gdybym je uszkodził to moto nie produkowałoby iskry? Nigdy nie miałem problemu z moją czwórką a mam ją mniej więcej rok...
Iskra jest taka że by chyba konia zabiła , paliwo dostaje a mimo to nie zapala ! Spędziłem sporo czasu czytając o zapłonie itd i wg mnie jest wszystko ok tylko z tym magneto nie jestem pewien, ale skoro ma iskre to wygląda jakby było ok...

Dzwoniłem do poprzedniego właściciela bo miły gość zawsze pomoże i powiedział mi że jakieś 2 lata temu wymienił cały iskrownik na prawie nowy ...
Kurde pogubiłem się z nim bo męczę się i męczę a to nie do pomyślenia żeby nie można było się cieszyć z KTMa:(Prydałaby mi sie jakaś serwisówka w której piszą o gaźniku bo w tej co mam to tego nie ma...Byłbym Ci wdzięczny
Mój mail [link widoczny dla zalogowanych]

lukasz_vip

Jak będę we Wrocku to wyślę ci wszystko co mam. Raczej jak iskra jest to powinno być OK. A zapłon masz dobrze ustawiony?

raheem

Próbowałem znowu kilka sposobów na odpalenie i nic Sad

Co do zapłonu to próbowałem ustawiać go nawet co pół mm i nic nie dało . nawet oznak życia:(
Dotychczas miałem doczynienia najwięcej z silnikami 2t więc moje pytanie może być ciut dziwne...czy tzw odma może mieć na to wpływ? tzn olej jest czysty bardzo ale w dwóch wężach miałem galarete...głowica nie ma nic z tym wspólnego?

lukasz_vip

Jeżeli olej w silniku jest czysty to wszystko OK. U mnie też w odmie jest galareta. Ale to głównie od gumowania Very Happy

Próbuj odpalać moto i po długim kopaniu sprawdź świecę. Jeżeli będzie sucha to paliwo nie dochodzi. Jak będzie mokra to albo iskra gubi się pod ciśnieniem albo za duża dawka paliwa.

raheem

No to byłoby ok bo olej jest czyściutki Smile

Świeca po dłuższym kopaniu jest mokra a sikra na swicy jest dobra ( i tu ciekawa rzecz bo na starej iskra jest lepsza niz na nowej Shocked

)Kurde nie wiem juz co robić . zagłębiam sie od dziś w serwisówke, szkoda tylko że licho u mnie z niemieckim Very Happy

Tak tylko spytam czy wiesz może ie kosztuje regeneracja statora ? Jest w PL kilka firm które to oferują i mnie to ciekawi...
Na ebay.de widziałem regenerowany za 200 ejro Shocked

lukasz_vip

Nie wiem kto to robi ale nowy chyba za 100coś euro jest już do dostania w jakieś tam firmie. Przynajmniej tak pisali na forum niemieckim. Musiałbym poszukać tej firmy. Właśnie wysyłam ci maila w wszystkim co mam do LC4. Ja bym na twoim miejscu sprawdził ten gaźnik bo skoro iskra jest to musi palić.

raheem

Dzwoniłem do tej firmy i powiedzieli mi ( wiadomo że byc moze chcą zarobić) motor moze tracic iskre pod ciśnieniem . regeneracja starora w zależności od uszkodzeń od 200 do 500 zł ... wysyła się do nich cały komplet wraz z kondensatorem itd.
przemyśle jeszcze sprawe a Tobie dziękuje za wszelaką pomoc Smile

pulek

podaje nr tel firmy zajmującej się regeneracja SEM.
607879940
pozdrawiam

wazzabii

pomierzyłeś rezystancje uzwojeń?

jaka jest ? podaj wartości i kombinacje

jak ustawiasz zapłon? bo nie rozumiem tego co mm?
opisz dokładnie jak to robisz

wiesz jak sprawdzić luzy zaworowe?

jaki gaźnik? Dellorto? Mikuni ? Keihin?

skąd jesteś?

raheem

Uszkodzony okazał sie stator i moto chodzi jak laleczka już Smile

dzięki za pomoc a temat chyba uważam za zamknięty Smile