Forum miłośników motocykli KTM

dex19

moge to po czyms konkretnym rozpoznać?

fxrider

Masz sprzęgło hydrauliczne (siłownik w karterze) ? Ta modyfikacja pojawiała się w 2003r, razem ze zmianą przełożenia wstępnego (i kilkunastoma innymi wewnątrz silnika).

pzdr, Adam

dex19

tak, sprzęgło jest hydrauliczne - Magura

Karambol

Miałem kiedyś takie przełożenie 16/38 - to porażka, w sumie masz tylko 4 biegi, nie zdziwił bym sie gdyby moto jechało szybciej na 4 niz na 5, do takiego przełożenia brakuje wielu km żeby silnik sie rozkręcił. To nie przełożenie dla LC4. 100km/h na 2ce na takim przełożeniu robisz, później jest tylko gorzej..a jak wbijesz 5 przy 90km/h to sie okazuje ze jest 20km/h na nią za wolno. Klasyczny przerost formy nad treścią.

fxrider

Miałem 16/38(i to na dłuższym przełożeniu wstępnym), ale na kołach SM - rewelacji nie było, ale do ekonomicznej turystyki nadawało się. Trzeba było biegi wysoko wyciągać i 5tka tak dopiero od 100km/h zapinać. Vmax w okolicach 155-160.

doktor

Ja mam 17/42 czyli standard(SM) i prędkości przelotowe 130-140 km/h, choć do takiej przelotowej proponuje zmniejszyć tylną zębatkę... vmax 170km/h(gps) 177km/h(ktm)

silnik HF

boras

a jak wygląda u was sprawa z długością łańcucha ile macie ogniw na swoich przełożeniach bo nie wiem czy gość wymienił tylko zębatkę czy skracał łańcuch?

dex19

A co może być powodem takich "ciekawostek" u mnie ?

tak jak pisałem:
17/42 i 140-145km/h V-max
16/42 i 150-155km/h V-max

tak jak fxrider pytał - sprzęgło mam hydrauliczne.

fxrider

Niewyregulowany, skastrowany lub już podjechany silnik.
Prędkości licznikowe czy GPSowe ?

Ja właśnie powoli zaczynam kończyć remont swojego - jestem ciekaw silnik na to zareaguje.

dex19

prędkości GPS.

niewyregulowany - masz na myśli gaźnik czy coś innego?

fxrider

Źle ustawiony, albo zapchany gaźnik, coś nie tak z zapłonem, wgniota na kolektorze, felerny tłumik, podparte zawory - możliwości jest sporo. A może po prostu silnik już cokolwiek oklapł.