Forum miłośników motocykli KTM

Karambol · Wysłany: Nie 19:36, 27 Mar 2011 Temat postu: Nie wiem jak Wam ale..

mi jeździło sie dzisiaj ZAJEBIŚCIE! Very Happy

Rysiek24 · Wysłany: Nie 19:53, 27 Mar 2011 Temat postu:

mi tez , ale zasze jest jakies ale , zmarzlem jak pies , lapy mnie bola, bo mam za gesty olej w lagach.

Karambol · Wysłany: Nie 20:06, 27 Mar 2011 Temat postu:

zmień sobie na 5W, ja mam i jest nieporównywalnie lepiej niż oryginalny twardy 10W

fxrider · Wysłany: Pon 1:01, 28 Mar 2011 Temat postu:

Fabrycznie jest właśnie 5W...

lukasz_vip · Wysłany: Pon 9:50, 28 Mar 2011 Temat postu:

mariantofana · Wysłany: Pon 9:59, 28 Mar 2011 Temat postu:

Co prawda w moim LC4 są lagi EXTREME 50 klasyczne a nie USD jak u was ale zastanawiam się jaki olej do nich wlać. 5W czy 10W? Serwisówka podaje 5W. Jeżdżę tylko i wyłącznie w terenie i zastanawiam się czy 10W nie będzie lepszy... w sumie do tej pory nie wiem jaki był tam zalany olej ale było git, le przy na prawdę duuużych nierównościach i skokach okazywało się czasem za miekko.. Co myślicie?

fxrider · Wysłany: Pon 10:39, 28 Mar 2011 Temat postu:

Średnice dysz w tym zawiasie były projektowane pod olej 5W, do regulacji służą pokrętła a nie gęstość oleju.
Ja mam 5W i przy obecnych temperaturach tak zgęstniał, że i tak w ręce kopie, nie wyobrażam sobie jeszcze czegoś gęstszego tam wlewać. W terenie przodu i tak nie udało mi się dobić, a wybiera ładnie.
Na tor czy samą szosę taki sztywny zawias może ma sens, ale w zwykły teren nie bardzo widzę potrzebę - no ale każdy sam decyduje Wink

Karambol · Wysłany: Pon 12:58, 28 Mar 2011 Temat postu:

A ja zawsze bylem przekonany ze oryginalnie jest właśnie 10W i po wymienie na 5W dopiero zawieszenie zaczęło pracować tak jak tego oczekiwałem.

mariantofana · Wysłany: Wto 10:56, 29 Mar 2011 Temat postu:

Troszkę się bawiłem regulacjami i w pewnym momencie mi ich zabrakło... może to też wina starego oleju, poprzedni właściciel pewnie jeszcze nic nie robił przy przednim zawiasie:) Zaleje 5 W jak w manualu i zobaczę co będzie.
[quote=fxrider]ale w zwykły teren nie bardzo widzę potrzebę - no ale każdy sam decyduje[/quote] Jak bede miał czas to podeślę Ci filmik i jedną klatkę z niego wyciętą na której zobaczysz jak przy małym skoku dobija mi przedni amor mimo tego, że regulacja ustawiona prawie na max twardość dobicia i przy lądowaniu najpierw kontakt z glebą ma tył.
pozDRo

mariantofana · Wysłany: Wto 11:22, 29 Mar 2011 Temat postu:

Obiecany filmik ze skoku a pod spodem wycięta klatka.
http://www.youtube.com/watch?v=TuRcp-onlSM
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać skok niewysoki i krótki, prędkość to jakieś 60-70km/h a przedni zawias zszedł do samego dołu...

fxrider · Wysłany: Wto 12:56, 29 Mar 2011 Temat postu:

Skok niczego sobie Smile

A co do zawiasu - tam trzeba co najmniej raz na rok zaglądać, a jak tak jeździsz ciągle to i częściej, inaczej szybko się powyrabia (o ile już tego nie zrobił..).

mariantofana · Wysłany: Wto 13:06, 29 Mar 2011 Temat postu:

No na razie to nie dużo tak jeździłem bo mam go od września tamtego roku ale chciałbym jeździć ostrzej, skakać wyżej i dalej:) Wiem, wiem LC4 nie do tego... po sezonie będzie EXC poj od 400 lub 450 lub 520, 525. Jeżeli chodzi o serwisowanie przy moim LC4 to robię wszystko na bieżąco, mimo dużego obiegu wymieniam olej co 2 kkm i tak dalej... dbam o niego ale tez wymagam;)

lukasz_vip · Wysłany: Wto 15:42, 29 Mar 2011 Temat postu:

może za mało oleju jest w lagach i przez to dobija?

Rysiek24

dzis znowu mega latanie , 80 km w siodle , du*a bolala pod koniec Smile

, w niedziele szykuje sie kolejne latanie po lasach, ale duzo dluzsze . Mam nadzieje ze mi jutro rano zrobia detke , bo sie jej wentylka urwalo ( nie bylo trzymaka , ale juz bedzie)

fxrider

Wczoraj na moment wyciągnąłem kata z warsztatu, zmieniłem gaźnik na FCR'a i trochę innych dupereł zrobiłem - latało się zajebiście Wink

Na nowym gaźniorku dół jest ewidentnie mocniejszy, lepiej/ostrzej reaguje na gaz (choć jakiegoś mocnego strzału od pompki nie ma), góra może minimalnie słabsza, do 150km/h żwawo przyśpiesza, ale vmax spadła o jakieś 2km/h (157 w.g. GPS, przełożenie seria 16/42), z tym, że to dopiero pierwsze testy.