 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Nie 15:08, 06 Mar 2011 Temat postu: Odpalanie dellorciaka po glebie |
|
|
moze macie jakies magiczne sposoby na odpalenie moto z gaznikiem dellorto bo glebie ? prosze o porady 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
lukasz_vip
Dołączył: 31 Sty 2010
Posty: 314
Przeczytał: 5 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Nie 16:12, 06 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
po glebie to ja robię tak: stawiam moto i przekopuję parę razy na deko z zakręconym kranikiem i otwartą mentką do pełna. Potem odkręcam kranik, włączam ciepłe ssanie i musi palić ;]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
fxrider
Dołączył: 18 Sty 2011
Posty: 380
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 2:49, 07 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
j.w.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 18:54, 07 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
dzis znowu gleba , chyba rok bez brudasa spowodowal ze zapomnialem techniki jazdy  , ale tym razem odpalil za 1 strzalem.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Gość
Gość
|
| Wysłany: Pon 22:51, 07 Mar 2011 Temat postu: posiadam kata od niedawna |
|
|
|
posiadam kata od niedawna i zdążyłem juz się wyłożyć. Ja to robie tak . Zakręcam kranik, dobrze kopie na odprężniku bez odkręcania manetki gazu i odpalam od strzała,odkręcając oczywiście kranik,pale bez gazu i bez ciepłego ssania. Sprawdza síę za kazdym razem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Wto 16:45, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
jakie ustawienie iglicy macie przy dyszy 195 i jakie spalanie ? bo mi ok 10 wychjodzi z iglica podniesiona na 2 zabek od dolu , tak jak w ustawieniach iglicy SC
jeszcze pojawil sie problem palenia na zimno ... musze troszke sie naskakac :/
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Karambol
Dołączył: 24 Gru 2009
Posty: 315
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: Wto 19:59, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
ja mam dysze 188 i iglice opuscilem na maxa, spalanie ofroad wyszlo mi zajebiste - 6.2!
dysze wolnych obrotow mam 45.
A apropo odpalania po glebie to po prostu naciskam guziczek ;P
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Wto 20:02, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
karambol , ale mowisz jak jeszcze miales makarona zalozonego ? czy to juz na mikuni ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Karambol
Dołączył: 24 Gru 2009
Posty: 315
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: Wto 21:49, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
| Rysiek24 napisał: | | karambol , ale mowisz jak jeszcze miales makarona zalozonego ? czy to juz na mikuni ? |
Mikuni nie założyłem, zrobiłem dellorto, w sumie jest prawie oryginalne, wystarczylo tylko dac dysze 188 zamiast 155 i opuscic iglice, ale troche mi zajelo zanim do tego doszedlem. Teraz 625 idzie zajebiscie!!
Jak ktos chce kupic mikuni z rollgazem to zapraszam:)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 18:53, 10 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
ja dzis znowu walczylem po zalaniu :/ - bydle troszke za wysokie i nie mialem podparcia podczas postoju w lesie , opuscilem iglice tak jak bylo od gebelsa na srodku , zobaczymy czy cos zmieni, jeszcze zmienie dzysze ze 195 na 175 albo 150 bo zlopie troszke za duzo , a tyle mocy mi nie potrzeba.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Czw 18:58, 10 Mar 2011, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Rysiek24
Dołączył: 09 Lut 2011
Posty: 933
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 19:12, 16 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
poki co ustawilem gaznik , ze pali ladnie na zimno i cieplo , ale bez ssania ... ciekawe co mi da zmiana dyszy glownej z 195 na 175...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Śro 19:13, 16 Mar 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Karambol
Dołączył: 24 Gru 2009
Posty: 315
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: Śro 21:22, 16 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
Mniejsze spalanie bez spadu mocy
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
bully
Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 843
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: opolskie
|
| Wysłany: Śro 22:16, 16 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
| Karambol napisał: | | Mniejsze spalanie bez spadu mocy |
to dlaczego w oryginale jest 195? (SC i SX)
Mi się zawsze wydawało że średnica dyszy musi być dobrana do silnika, do wielkości gaźnika, do wydechu, a tu proszę zmieniają dysze jak w ogarkach. 
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez bully dnia Śro 22:17, 16 Mar 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Karambol
Dołączył: 24 Gru 2009
Posty: 315
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krosno Odrzańskie
|
| Wysłany: Czw 7:31, 17 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
| bully napisał: | | Karambol napisał: | | Mniejsze spalanie bez spadu mocy |
to dlaczego w oryginale jest 195? (SC i SX)
Mi się zawsze wydawało że średnica dyszy musi być dobrana do silnika, do wielkości gaźnika, do wydechu, a tu proszę zmieniają dysze jak w ogarkach. |
No widzisz, a w EGS jest 155 i tez jezdzi. Ja teraz mam 625 HF i wlasnie ten oryginalny gaznik z EGS i jedyne co musialem zrobic zeby silnik szedl pelną para to zmienic dysze głowna na wieksza, pod reką mialem tylko 188 ale mysle, ze gdyby byla 175 tez by bylo ok. Na 155 brakowalu mu paliwa..
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
bully
Dołączył: 03 Mar 2011
Posty: 843
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: opolskie
|
| Wysłany: Czw 15:17, 17 Mar 2011 Temat postu: |
|
|
| Karambol napisał: | | bully napisał: | | Karambol napisał: | | Mniejsze spalanie bez spadu mocy |
to dlaczego w oryginale jest 195? (SC i SX)
Mi się zawsze wydawało że średnica dyszy musi być dobrana do silnika, do wielkości gaźnika, do wydechu, a tu proszę zmieniają dysze jak w ogarkach. |
No widzisz, a w EGS jest 155 i tez jezdzi. Ja teraz mam 625 HF i wlasnie ten oryginalny gaznik z EGS i jedyne co musialem zrobic zeby silnik szedl pelną para to zmienic dysze głowna na wieksza, pod reką mialem tylko 188 ale mysle, ze gdyby byla 175 tez by bylo ok. Na 155 brakowalu mu paliwa.. |
w serwisie z 97 roku podają:
EGS z SLS 155
EGS bez SLS 170
SC i SX 195
Rónica tkwi napewno w wydechu, bo SC i SX mają przeloty (HXC i SXC) i ogolnie podobno trochę kuni więcej.
Ja do swojego kupilem dysze 195 jeszcze nie testowalem, poprzednia byla 185 i nie wkrecal się na wysokie obroty (ale to tez może byc wina zaplonu) zobacze jak odpale go po remoncie kapitalnym, wydech mam przelot jak w SX.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
