Forum miłośników motocykli KTM

DIIL

Dobrze jest rozrzad ustawiony tylko chodzi o to ze przy robieniu szlifu trzeba tez powiekszyc otwor w glowicy

lukasz_vip

Robiłem szlify w DR600 i w kilku 2T i w żadnym nie dotykałem głowicy. Coś mi tu nie pasuje. Według tego co piszesz to tłok w twoim moto wychodzi wyżej niż cylinder!?! W żadnym silniku nie widziałem nigdy w życiu aby tłok wychodził ponad płaszczyznę cylindra. Zazwyczaj dochodzi do płaszczyzny cylindra ale nie wychodzi ponad nią.

batsopot

chmmmmmmmmmmmmmmm to juz nad szlif zrobiłeś Smile

propozycia dac tokarzowi i sprawdzic czy da rade powiekszyc komore spalania ale wiaze sie to z mniejsza kompresią i wieksza pojemnoscia co za tym idzie pewnie regulacja gaznika np wieksza dysza paliwa itp,,,

DIIL

No wlasnie dalem do powiekszenia komore spalania bo innego wyjscia nie bylo . a czy przez to nie bedzie bardziej obciazony wal i czy wytrzyma to??

henio12323

bedzie odciązony Very Happy

bo bedzie wieksza powierzchnia. czyli mniejsze cisnienie :d ale mysle że drobne przefrezowanie nie zmieni znacząco osiągów, wytrzymałosci itp

a co do szlifów to niestety ja miałem tez problem. bo miałem CR 250 na żeliwku i 3 ostatnie tłoczki nadwymiarowe jak szły to wymagały zeszlifowania zaworu wydechowego. ja o tym fakcie nie wiedziałem ;/ i na wolnych cos stukało. ale wszystko wyglądało ok. ale kiedys jak rozebrałem cylek zobaczyłem że tłok został delikatnie zeszlifowany w tym miejscu. to chyba nawet nie tarło bo pierscienia nie zeszlifowało tylko jakos od bliskosci tłok sie delikaaatnie przefazował Very Happy

DIIL

Bo mechanik mi gadal ze to by moglo tak zostac bez szlifowania bo tlok by sobie to ztarl ale lepeij bylo zrobic ten szlif i miec pewnosc. A jescze takie pytanie bo ja mam w tym duku czarny silnik a zalozylem glowice HF z tego mocniejszego czy to nie bedzie duzym obciazeniem dla walu i pozostalych czesci?? Wink

fxrider

zmień "mechanika"

Rysiek24

tzn masz juz tam zeliwo ? czy ciagle nikasil ? bo nikasilu nie szlifujesz

DIIL

Wiem ze nikasila nie szlifuje ja mam zelizwny cylinder jeszcze

fxrider

Raczej już Wink

doktor

fxrider

Miałem tuleję w jednym z silników, ale już go kupiłem zatartego (wyciek oleju)

papisx

Witam, podłącze się pod ten temat. Mam problem ze swoim Katem gs 620 rc a mianowicie jak odpali to nie ma niskich obrotów strasznie mu koleją... muszę ciągle trzymać manetkę gazu bo raz ma super obroty a raz san sobie dodaje i ujmuje az zgaśnie. czego to może być wina??

papisx

Dodam ze moto chodzi tak od kiedy go kupiłem. Rozbierałem już silnik bo padł korbowód i przy okazji wymieniłem kilka rzeczy typu simeringi, zaworek przelewowy, dotarłem i ustawiłem zawory. zapłon ustawiałem już w różnych miejscach nic to nie zmieniało...

fxrider

Brzmi jak zacinający się gaźnik