Forum miłośników motocykli KTM KTM Ready to Race    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  remont lc4 620 95r Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3  Następny          Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> LC4 Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Rysiek24 Dołączył: 09 Lut 2011 Posty: 933 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 12 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Wto 14:46, 19 Lip 2011    Temat postu: tak , tloki razezm z pierscieniami i sworzniem , problem w tym ze w razie W samych pierscieni nie kupisz . Komplet uszczelek np. Atheny kosztuje nieco ponad 300 zl . Lozyska kupil by dobre jakosciowo ale nie oryginaly..musial bys poszukac i pogodac z fachowcem. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Rysiek24 dnia Wto 15:09, 19 Lip 2011, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bully Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 843 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: opolskie Wysłany: Wto 21:02, 19 Lip 2011    Temat postu: no tloki przewaznie kompletne są. U olka da sie wyrwać wossnera za 550zl korbę kupowalem tez wossnera u Olka po zniżkach wyszło mnie 650zł. na rozrząd kup te po 27zł w KTMie bo tam jest najtaniej a te drugie da sie kupić za 25zł bo to zwykle kulkowe z luzem C3. łożyska na wale mają taką żywotność że mało kto to wymienia. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lukasz_vip Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 314 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Wto 22:59, 19 Lip 2011    Temat postu: Ja swoje na wale wymieniłem i dałem coś właśnie 500zł za komplet. Ale moje były aż fioletowe po zatarciu korby. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość zbyster Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 13:35, 21 Lip 2011    Temat postu: czyli mowisz ze korbe i tłok najepij u olka cię wyszło? A łożyska też tam kupie? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość zbyster Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 15:58, 21 Lip 2011    Temat postu: czyli uszczelki będą pasowały do lc4620 z 600 i 640? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość szakul123 Dołączył: 16 Cze 2011 Posty: 280 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 17:15, 21 Lip 2011    Temat postu: z 600 napewno nie będą pasowały a zwłaszcza z rocznika poniżej 1993 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość fxrider Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 380 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 23:52, 21 Lip 2011    Temat postu: Z 640 niektóre powinny - możesz sprawdzić po nr. katalogowych. Pod cylinder mogą mieć inne numery - tym się nie przejmuj, byle był od 640 sprzed '03, bo trochę się różnią. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość henio12323 Moderator Dołączył: 02 Lut 2011 Posty: 13844 Przeczytał: 18 tematów Pomógł: 273 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Włodawa / Lublin Wysłany: Pią 9:03, 22 Lip 2011    Temat postu: co do kupna tłoczka polecam obczaic cene za granicą ja miałem okazje kupic wossnera za 550 zł w Anglii w sklepie ktma kupiłem oryginałke ELKO za 650 zł, poszedłem z ciekawosci sie spytac ile ten tłok kosztował w Polskim serwisie - 1000 zł. wiec przebitka ładna z wysyłką do polski niewiele drozej by wyszło. to samo z zaworkami tez koło 1000 zł kosztował zestaw w pl. ja dałek tez nieco ponad 600 zł Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość zbyster Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pią 13:47, 30 Wrz 2011    Temat postu: A wałek rozrządu z automatycznym odprężnikiem będzie pasował do mojego motoru(u mnie jest klamka do "odpręzania ciśnianie w cylindrze"). ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość fxrider Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 380 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pią 19:24, 30 Wrz 2011    Temat postu: Sam wałek powinien pasować, ale czy autodeko będzie działać to już ciężko powiedzieć - trzeba by dźwigienkę wydechową obejrzeć. Nowsze modele z autodeko też nadal mają ręczny dekompresator. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość bully Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 843 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: opolskie Wysłany: Czw 14:40, 06 Paź 2011    Temat postu: Własnie ciekawa myśl, co trzeba wymienić oprócz walka żeby założyć autodeko? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość fxrider Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 380 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 23:48, 06 Paź 2011    Temat postu: Góra jeszcze dźwigienkę zaworową wydechu. Nie wiem jak ona wygląda w modelu bez autodeko, być może rolka jeszcze by "wydała" na szerokość. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość zbyster Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pią 8:58, 07 Paź 2011    Temat postu: czyli nie opłaca się zakładać autodeko? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość fxrider Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 380 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pią 10:57, 07 Paź 2011    Temat postu: W ogóle motocykla "nie opłaca się" mieć Sam musisz zdecydować. Na pewno kopka będzie miała sporo lżej i dłużej pożyje. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość zbyster Dołączył: 27 Cze 2011 Posty: 163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pią 14:03, 07 Paź 2011    Temat postu: heh.a niema jakiejś opcji aby przerobic kopkę na prawą stronę? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna -> LC4 Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3  Następny Strona 2 z 3   Skocz do: Wybierz forum Forum KTM-racing.fora.pl----------------RegulaminHusabergOgólnieSerwisSXEXCLC8LC4Duke i SMManuale & serwisówkiZdjęcia i filmy z naszymi KTMImprezyGiełdaKTM-racing.fora.pl  Nie możesz pisać nowych tematów Możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum KTM-racing.fora.plEXCGiełdaOgólnieSerwisSXLC4Zdjęcia i filmy z naszymi KTMDuke i SMImprezyManuale & serwisówkiLC8KTM-racing.fora.plHusabergRegulamin