Forum miłośników motocykli KTM

marqueee · Gość

Witam

Od niedawna jestem posiadaczem LC-4 z 1995 roku i mam dylemat dotyczący sprawdzania poziomu oleju. Dylemat pojawił się po wymianie oleju. Mechanik który to robił powiedział mi, że wlał 2,4l oleju. Z tego co mi się wydaje, to powinno wejść 1,9, czy tam 2 litry. No ale się nie znam Smile

Pytanie, czy poziom oleju w LC4 sprawdza się na wkręconym, czy wykręconym bagnecie - mechanik sprawdzał poziom na wykręconym. Wydaje mi się, że na wkręconym 2 litry powinny wystarczyć (powinno być pod max).

Z góry dzięki za odpowiedź

Piotrek KBR/KBC · Gość

Mam to samo ? Jeden mechanior mówi że na wykręconym, drugi ze odwrotnie. Koledzy proszeo odpowiedź jak mam patrzeć na poziom oleju?

paradek

Witam Wszystkich po raz pierwszy!
Mam problem związany z tematem, mianowicie zakupiłem LC4 ze wskażnikiem temperatury oleju. Jego bagnet nie ma podziałek, jak sprawdzić poziom olejy i jaki powinien on być(lc4 1997r).

Karambol

Wspólczuje wam chlopaki takich mechanikow. Oleju miesci sie od 1.9 do 2.1 w zaelznosci od wersji ale przewaznie 2L to jest to czego LC4 potrzebuje - nie wiecej!
Olej powinno sie sprawdzac na wkreconym bagnecie. Mozna to zrobic na zilmnym silniku ale producent zaleca rozgrzac silnik przez ok 4min. zgasic, odczekac kolejne 4-5min i dopiero sprawdzac poziom. Ze swojego doswiadczenia wiem, ze moze byc na zimnym bo roznce w odczytach sa niewidoczne.

Rysiek24

odswieze kotleta , faktycznie przy wymianie wychodzi 2 - 2.1 L do gornej kreski , w takim razie dlaczego manual podaje 2.6 ?

fxrider

Nie spotkałem się, żeby w jakiejkolwiek konfiguracji było 2.6l w LC4
Jesteś pewien ?

Rysiek24

o kuzwa faktycznie , cos sie mi pokielbasilo , 1.4 w silnik i 0.6 w rame ... sprawdzanie na centralce , 5 min po wylaczeniiu silnika , bagnet wkrecony - wlasnie doczytalem w manualu - szczescie ze nie rozwalilo mi uszczelek ...tylko simer pod zdawczym cieknie

Rysiek24

btw jaki olej lejecie ?

nie wiem co za olej mialem wlany jak kupilem kata , ale sprzeglo pieknie pracowalo , po zalaniu motulem 5100 cholernie sie skleja :/

fxrider

Po 5100 nader często się skleja. A druga sprawa, że do kata raczej syntetyk należałoby lać.

lukasz_vip

ja miałem Shella VSX'a i nic się ze sprzęgłem nie dzialo. Co do Motula 5100 to mi w Dr'ce nie sklejał, ale od innych posiadaczy moto słyszałem, że skleja.

Karambol

Ten motul 5100 to chyba najgorszy olej do lc4, tez mi sie sklejało na nim, KTM zaleca pełne syntetyki do LC4, ja zawsze zalewałem/zalewam półsyntetykami. Moze przy następnej zmianie spróbuje pełnego.

henio12323

ja uzywałem półsyntetyka a teraz leje syntetyka i niby nie ma róznicy a jest xd tzn na półstyntetyku wszystko działało jak nalezy. alee duzo ciszej i gładziej pracuje sprzęgło i biegi lepiej sie wbijaja ( nawet bez sprzęgła) choc wiem ze w exc i lc4 całkiem inne silniki Razz

ale jednak jakas tam róznica w olejach jest