Forum miłośników motocykli KTM

szakul123

czy może ktoś się oriętuje jakie światła są wymagane przy przeglądzie motocykla typu cross enduro w tym przypadu będzie akurat lc4

henio12323

zalezy u kogo Very Happy

standardowo przód długie krótkie, tył pozycja i stop. czasem sie czepiaja żeby pokazac stop z klamki przód i dzwigni tył. co do kierunków teoretycznie są wymagane i jak nie masz to mogą sie przyczepić. ale niektórzy rozumieją że to sprzęt w teren i kierunki są dosyć zbedne. i przymykają na to oko. to mowa o enduro :d

cross nie ma potrzeby robienia przeglądu a wiec nie wymaga zadnych swiateł

szakul123

czyli pozycyjne przód razej nie będą jakoś wymagane

henio12323

hmm zapomniałem o nich Razz

mi akurat specjalnei ich nie sprawdzał, nie mam mozliwosci nawet wyłączenia swiateł mijania czy drogowych żeby pokazać same pozycje. mi na przeglądzie po prostu nic o nich nie wspominał Very Happy

moze zauwazył że sie swiecą i tyle

Rysiek24

czasami czepiaja sie o lusterko .

henio12323

taak ale mowa była o światłach wiec o swiatłach pisałem

ale tak czepiaja sie jeszcze czasem głośności wydechy, lusterka i opon

hacker33

taaa....przegląd to jest indywidualna sprawa diagnosty.
I to on stanowi przepisy według których będzie oceniał stan twojego motocykla.
W jednym z warsztatów koleś przyczepił mi się do braku osłony łańcucha oraz podnóżków pasażera - ponieważ miałem wbite że motocykl jest 2 osobowy.
Sprawdzał wszystkie światła, zwłaszcza stopu z hamulca przedniego i tylnego.
Nie musiałem włączać silnika więc nie przyczepił się do przelotowego wydechu:)

Koledze np. jeden diagnosta kazał wjechać motocyklem na rolki.
Sprawdził hamulce i zawieszenie:)

Na ostatnim przeglądzie ( w u lepszego diagnosty motocyklisty Smile

nie musiałem nawet podchodzić do motocykla. Pokazałem tylko, że mam w plecaku lusterka i git:)

fxrider

Tak jak napisał hacker33: zależy gdzie. Na jednym będą z decybelometrem podchodzić a na innych sprawdzą światła i numer ramy. Mi jeszcze nigdy nie cofnęli moto, a zdarzało się, że kierunek nie działał, stop nożny, łysa opona na tyle, cieknące lagi, że o oponach bez homologacji nie wspomnę (tzn. kostki). Nawet moto z napisami Honda na silniku, kanapie i Yamaha w papierach przeszło Wink

Ale gdzie indziej może to zupełnie inaczej wyglądać. W GSie na innej stacji czepiali się, że świateł ma za dużo (2 dodatkowe halogeny), że w tłumiku coś brzęczy (sam od 45kkm od tamtego czasu nie potrafię się tego dosłuchać).

Z drugiej strony pchanie moto na rolki samochodowe wydaje mi się być już blisko szczytu absurdu.

Tak sobie jeszcze przypomniałem: zdarza się, że diagnosta chce rundkę na moto zrobić w ramach testów.

henio12323

haha co do jazdy na moto przez diagnoste, słyszałem historie że próbują tak motorowerki czy nie przekraczają dozwolonych 45 km/h - jednym słowem samowolka diagnostów ;/

Rysiek24

tak to tez prawda - duzo zalezy od diagnosty.