Forum miłośników motocykli KTM

rrolek

Jak klamka jest cofnięta to tłoczek pompy otwiera otwór do zbiornika płynu i ten nadmiar płynu tam pójdzie. Jak tłok wysprzegnika cofnie się za daleko, to może się zdarzyć, że wciśnięcie klamki nie powoduje dojścia do pręta wysprzegnika i oporu. Taka sytuację masz w heblach jak rozepchniesz klocki by wyjąć koło a potem pompujesz bez oporu bo jeden skok pompy przesuwa tłoczek hamulca może o 1 mm.
Dla eksperymentu zdejmij pokrywę pompy, Moto na stojak. 4ka i po obrotach. Jak podniesie się poziom płynu moje, być może bezpodstawne, dywagacje się potwierdzą. Jak nie, szukaj dalej.

Przyczepa13

Przyczepa13

Update: rozebrałem bok i mam winowajcę: luz wzdłużny na łożysku głównym wałka sprzęgła. Łożysko trochę wystawało a wspornik łożyska ma wyjechaną powierzchnię.
Natknąłem się na filmik z podobnym problemem: https://www.youtube.com/watch?v=hXApJa7_4fE
Zrobiłem jak ten koleś, lekko dobiłem to łożysko i luz został skasowany. Trochę mnie martwi, że łożysko poszło dosyć lekko (tzn kilka razy trzeba było stuknąć ale bez żadnych opalarek jak na filmiku). Jutro jadę do kolegi dorobić ten wspornik na wycinarce plazmowej bo nie ma już takich dostępnych w ASO.

Druga sprawa to znowu jest luz na łożysku igiełkowym wałka zdawczego (jeszcze się nie rozsypało jak porzednio ale strasznie dostało po d*pie). Jestem na etapie wyszarpywania go i mam nadzieję, że awarie tego łożyska były spowodowane tym luzem na wałku sprzęgła (niestety nie zwróciłem uwagi za pierwszym razem czy jest luz na wałku sprzęgła).

Trzecia sprawa to przy spuszczaniu oleju zleciało trochę opiłków i syfu w oleju. Mam nadzieję, że to jeszcze pozostałości po pierwszej awarii łożyska igiełkowego (płukałem silnik przefiltrowanym olejem a potem zmieniłem olej i filtry) a nie coś ze środka.

Gryzę się z myślami czy nie wymienić łożyska baryłkowego od tego wałka sprzęgła pomimo, że wygląda dobrze tyle, że wyszło z karteru (ciekawe zresztą czym to było spowodowane bo koleś na filmiku też jako tako nie wyjaśnił. Czy to od zużycia skrzyni już czy co?)

BTW: dziwny jest ten silnik, nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków jak coś się dzieje. Japończyki to odrazu strzelają, trzeszczą, wyją...

Przyczepa13

Update 2:
Panowie niestety po złożeniu wszystkiego do kupy problem nadal występuje. Zlałem olej i był znowu cały w opiłkach, łącznie z całymi igiełkami od łożyska. Najprawdopodobniej padło łożysko w skrzyni stąd też dziwne zachowanie na tym czwartym biegu. Dodatkowo wałek zdawczy jest zorany w miejscu osadzenia w łożysku igiełkowym.
Niby te silniki jeżdżą 60tys do remontu a mój ma niecałe 50 i padło na mnie. Od nowości był w dobrych rękach i miał zawsze na czas zmieniany olej. No cóż kończę przedwcześnie sezon i biorę się za generalkę. Chcę to zrobić sobie powoli, na spokojnie...
Dziękuję wszystkim za pomoc i podpowiedzi. Jak już rozbiorę silnik to dam znać co dokładnie się posypało.
Szerokości!

henio12323

no to jakos grubo poszło

jakbys potrzebował częsci ze znizkami z ktma pisz pw

Przyczepa13

henio12323

sprawdzaj dostepnosc bo pół biedy koszta, gorzej ze niektóre czesci sa juz neidostepne Very Happy

wtedy nagle cena nie robi sie problemem