Forum miłośników motocykli KTM

Bebok

Cześć, niedawno zaobserwowałem niepokojące objawy w moim SMT; mianowicie podczas przyspieszania, powyżej 6-7k obrotów silnik zaczyna się dławić, przerywać, szarpać Jak mocno odwinę manetkę, to często przy niższych obrotach też się dławi. Na każdym biegu w zasadzie się to dzieje. Do 6k można jeździć w miarę normalnie, ale wydaje mi się, że częściej strzela z wydechu niż przed awarią i sam dźwięk silnika/wydechu jest jakby inny, ale to tylko moje subiektywne odczucia.

W zeszłym sezonie były wymieniane świece, sprawdzany luz zaworowy, korygowany TPS. Moto był na torze i potem na Rumunii - bez przygód.

Podejrzewam pompę paliwa albo cewkofajki.
Jak zdiagnozować powyższe typy? Macie jakieś inne propozycje co może boleć mojego dzika?

Rocznik 2010
Przebieg około 65k
Mod dolotu, zaślepiony SAS, przelot i wgrana inna mapa zapłonu (robione jakieś 4 lata temu)

henio12323

Pompa paliwa - zmierz cisnienie
Cewkofajki troche trudno precyzyjnie badać, najlatwiej podmienic, ale predzej bym stawial na kiepskie swiece, pojezdzilbym chwile jak najbardziej wymuszajac objawy i zobaczylbym swiece jak obie identyczne to uszkodzic baraz dwie cewkofajki w taki sposob nierealne

Bebok

Nie wiem czy w garażu znajdę jakiś manometr do cieczy. Ewentualnie czy taki chińczyk sprawę załatwi? [link widoczny dla zalogowanych]
Dziś wyjeździłem paliwo do rezerwy. Jutro zabieram się za rozbieranie moto.

henio12323

Tak mysle ze da sie to sensownie wpiąć do pomiarow

Bebok

Dopiero dziś miałem trochę czasu na testy i rozebranie moto.

Podpiąłem miernik ciśnienia i na jałowym pokazywał około 3,5 Przejechałem się z wpiętym miernikiem i jak dałem w palnik to znów zaczął przerywać i pokazał około 2,5-3 bary. Ledwo dojechałem do domu.

Pompa wyciągnięta.

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Jutro sprawdzę świece i wtryski.

henio12323

2.5 bara to zdecydowanie za nisko

Bebok

Znasz jakieś godne polecenia pompy paliwa?
Używki raczej nie chcę, bo za rok/dwa będzie to samo.
Jest coś takiego: [link widoczny dla zalogowanych] albo [link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

najlepiej oryginał Very Happy

jezeli chodzi o zamienniki, wszystko to chinczyki - i z nimi bywa róznie, montowałem do szosówek ze 2X i nikt sie nie skarzył, ale w terenie na 20 pomp z 2 padły szybciej niz powinny

Bebok

Ta, żeby kupić oryginał potrzebowałbym sponsora jakiegoś Very Happy

W zeszłym tygodniu puścił wysprzęglik. Wymieniłem razem z pompą sprzęgła -900zł nie moje. Teraz pompa paliwa, a z ciekawości jak będę spuszczał olej to chcę pomierzyć tarcze sprzęgłowe. Tak to już jest - 4 lata bez wkładu, tylko olej i opony, a teraz po zrobieniu około 30k trzeba inwestować Sad

Bebok

Pompa zmieniona, wtryski przeczyszczone, filtr powietrza wyprany, świece wyczyszczone - moto działa jak należy Smile

Starą pompę zostawię na rezerwę na wyjazdy, zajmuje mało miejsca a wymiana to godzina roboty.