Forum miłośników motocykli KTM

Bimber

Witam, po roku bezawaryjnej jazdy moim KTM (1050) zaczęły pojawiać mi się komunikaty jak w tytule. Na początku pojawiały się raz na dwa tygodnie. Wystarczyło wyłączyć, odpalić ponownie i problemy znikały. W tej chwili zapalają się za każdym razem. Przejrzałem już wszystkie kostki, sprawdziłem oleje i płyny. Wszystko niby ok ale problem dalej jest. Licznik przestaje działać po kilku kilometrach. Dziś pojawił się komunikat o niskim cisnienu oleju.
Ma ktoś jakiś pomysl co z tym fantem zrobić?

henio12323

podpiac pod kompa i odczytac te błędy ]

Bimber

Błędy które się pojawiły to U2947, U2925, U2934, P1690

henio12323

skasowane powróciły ? ciezko mi odczytac te kody błędów bo w ktmie sa zaznaczone tez numerkami i te łatwiej znaleźc gdzies w tabelce
generlanie co bym zrobił - podpiał pod dobrego kompa, odczytał - zapisał, skasował, odpalił fure, znowu odczytał błędy i to co wywali to są błędy stałe czyli powodujące usterke. i dalej co wyjdzie diagnozował czy to jakis moduł, czy zegary padły czy moze gdzies tylko błąd połączenia..

Bimber

Czy uszkodzone zegary mogą generować problem ABS I MTC?

henio12323

Bimber

Czy w takim razie mogę przełożyć zegary z innego sprawnego KTM w celu potwierdzenia lub wykluczenia usterki?

henio12323

te ktmy maja dosc zaawansowana elektronike - wszystko jest ze sobą połączone, przykładowo masz jeden model motocykla- montujesz do drugiego innego np duke który ma te same zegary to juz bedą błędy bo duke ma wgrane inne obwody koła, inne kodowanie abs,... wiec mozna spóbowac, nic sie nie uszkodzi ale moze wywalac nadal jakeis błędu bo cos mu sie nie bedzie zgrywało.