Forum miłośników motocykli KTM

lukas_da

Jak w temacie szukam, przeszukałem gdzie się dało, bardzo bym poprosił o link.

Repair manual, nie user manual!

dzięki z góry.

Ł

grzegorzszw

Mam do silnika z lat 2005 - 2008, twój chyba tylko się wtryskiem różni.

KristofSX

mam spare parts engine do 2011
[link widoczny dla zalogowanych]

moze pomoże

lukas_da

lukas_da

up,

nikt nie ma?

TheLazyBoySuccess · Wysłany: Wto 11:12, 17 Mar 2015 Temat postu:

Witam!

Ponawiam pytanie bo podobnie przeszukałem całe internety i nie znalazłem repair manuala także proszę o pomoc

Pozdrawiam

lukas_da · Wysłany: Wto 14:13, 17 Mar 2015 Temat postu:

Mam oryginał na CD, mogę Ci sprzedać. PM

maro151 · Gość

Mozesz Kolego mnie poratowac szukam repair manuala do 250 sx f ktm rok 2006 prosze o kontakt na num tel jak trzeba bedzie to zaplace z gory dzieki za pomoc

maro151 · Gość

Mozesz Kolego mnie poratowac szukam repair manuala do 250 sx f ktm rok 2006 prosze o kontakt na num tel 531187482 jak trzeba bedzie to zaplace z gory dzieki za pomoc Embarassed

KristofSX

maro151 · Gość

dziekuje kolego a mogłbys mi wyslac swoj numer tel poniewaz widze ze pracujesz w serwisie a mam kilka pytan bo niedawno kupilem ktm 250 sx f 2006 r i nie mam za badzo kogo sie dopytas co do kilku zeczy jesli to nie jest zaden problem pozdrawiam

KristofSX

maro151 · Gość

A sluchaj a robisz moze sam wymiany np tloka zawory itp bo nie wiem czy nie mam do wymiany jak kupilem miesiadz temu nie ma zegara mtg w nim nie wiem czy nie mial czy go wymontowano i nie wiem w jakim stanie sa naprawde podzespoly silnik ladnie odpala na zimnym i na cieplym silniku tylko jakos tak troszke glosno slycac tloka albo mi sie tylko wydaje a z kad jestes kolego ja kolo lezajsk moze sie stykniemy kiedys i mi pokazesz kilka zeczy moglbym po ciebie podjechac jak by to nie bylo daleko

KristofSX

hej , ciężko będzie bo jestem z okolic Jeleniej Góry, większych napraw też już nie robię,
gdyby tłok się kończył to brałby olej , dymił na niebiesko, jeśli nie masz tych objawów to znaczy że jeszcze jest w miarę ok, po zakupie dobrze było by sprawdzić rozrząd i zawory, musisz znależź w okolicy jakiegoś magika co ogarnia takie tematy

maro151 · Gość

w okolicy najblizszy jest w lublinie 120 km od demnie ale z zaworkami to sobie sam poradze wiem co i jak juz kupilem caly zestaw plytek zaworowych o srednicy 8,90 mierzylem luzy i sa troszke duze bo tak na jednym ssacym jest 0,16 na drugim jest 0,20 na wydechowym jest 0,21 a na drugim jest 0,15 to ten jest ok ale reszta do regulacj przed rozkrecaniem klawiaturki trzeba ustawic walki na znaki nastepnie odkrecic w dole silnika srube blokujaca i sciagnac podkladke i wkrecic spowrotem ruszajac przy tym magnetem w lewo i prawo zeby sruba blokujaca siadla w miejsce na wale nastepnie trzeba odkrecic napinacz lancuszka i mozna zabierac sie za rozkrecanie walkow oczywiscie po opisniu na kartce jakie luzy maja zawory zeby wiedziec jakie plytki trzeba bedzie zastosowac luzy na ssacym zawoze maja byc 0,10 do 0,20 a na wydechowym od 0,12 do 0,22 tylko nie wiem czy trzymac sie tej dolnej granicy czy lepiej troszke wyzej niz 0,10 no i skrecamy w odwrotnej kolejnosci a i zapomnialbym o wcisnieciu napinacza i zablokowaniu go w pozycji wcisnietej jesli cos pominolem to powiedz z tego co wyczytalem w ksiazce napraw to tak to wyglada