Forum miłośników motocykli KTM

Buggy

Witam może to nie KTM ale znajomy ma problem w swojej Yz 125 z 2003 roku, mianowicie blokuje mu się tylny hamulec. Nie zawsze ale po którymś hamowaniu tylnym hamulcem i po odpuszczeniu hamulca koło nadal jest zablokowane i po czasie puszcza, po około 15 minutach. Wyczyściliśmy cały układ zalany świeżym płynem i odpowietrzone, po tym zabiegu bez zmian. Jak myślicie co to może być ?

mentor

A tłoczek odbija? Nie jest ta powierzchnia wytarta? A prowadnice w jarzmie czyszczone i smarowane?

henio12323

pewnie masz źle wyregulowana dzwignie - bez zadnego luzu, i tłoczek jest podparty płyn sie nie cofa

Gość

Właśnie możliwe że tłoczek nie odbija bo jak się zablokuje hamulec to widać że cięgno w pompie pracuje czyli pompa ok, nie zastaje się. Możliwe że to wina uszczelniaczy na tłoczku ? Bo widac że kawałek uszczelniacza trochę wyszedł na wierzch, ale on mógł by aż tak zblokować koło bo nie raz zblokuje do takiego momentu że nie da się przepchać Moto i po chwili puszcza.
Prowadnice nasmarowane, zacisk chodzi płynnie prowadnice ok powierzchnia tłoczka jak nowa

Gość

henio12323

no to jak sam napisałes ze gumki wyłaza to nie czekaj tylko remontuj pompe Wink

Gość

To znaczy to z zacisku gumka wyszła, rozbierałem cały zacisk to wszystko wygladało jak nowe (ktoś już zapewne to robił) tłoczek wszedł z lekkim oporem jak powinien

henio12323

a jak pompa ?

Gość

Pompa wyglądała rownież okej bez żadnych przetarć czy wycieków. Jak już koło się zblokuje to widać pompa pracuje więc ona się nie zawiesza tak na moje rozumowanie, może źle myślę

henio12323

to skoro nie potrafisz ocenic to zlec to fachowcowi

Gość

Może to być przewód hamulcowy ? Ale hamulec pracuje dobrze dopóki się nie zawiesi

henio12323

czyli moze byc wszystko
w samochodach potrafi sie przewód rozwarstwic - w motocyklu jeszcze czegos takiego nie widziałem
najczesciej to nie cofa sie tłoczek pompy - albo przez uszkodzenie gumy, powierzchni wewnątrz pompy, syfu, albo przez złą regulacje.
no i moze stać zacisk - ale on albo stoi ciągle albo jest ok, nie moze stawać nagle podczas jazdy - jak tak sie dzieje to albo ten przewod - ale jak juz pisałem jest to raczej teoria bo w praktyce sie to nie zdarza przynajmniej ja nie slyszałem

Gość

No właśnie ciężka sprawa z tym, po rozebraniu wszystko wygląda okej żadnego syfu czy przetarć a moim zdaniem przez uszczelniacz nie zablokuje aż tak koła bo naprawdę mocno je blokuje tak jakbym do końca wcisnął hebel, a oprócz tego nic innego nie podejrzewasz ? Bo to samo z siebie się nie blokuje to po prostu po hamowaniu koło dalej jest hamowane i po około 15 minutach puszcza do jazdy, ale to też nie po każdym wciśnięciu hamulca

henio12323

płyn jak sie nagrzewa i rozszerza cofa sie mała dziurka - jak ie ta dziurka zapcha albo zasłoni ją tłoczek to sie niecofnie i blokuje - po wystygnieciu sie cofa i jest ok, idealnie opis pasuje do uszkodzenia

Gość

O jaką "małą dziurkę" ci chodzi gdzie ona miała by występować ? Sory ale nie bardzo zrozumiałem twój post