Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

hehe to może też zalezeć jeszcze jak ktoś jeździ. w 4T masz dotrysk paliwa. wiec jak ktos ciągle kręci manetką ( szczeka gazem ) to pali duzo wiecej bo cały czas paliwo jest dotryskiwane, na trasie pompka po wtrysnieciu juz nie działa, wiec idzie tyle co przez dysze. (swoja drogą na asfalcie 100 km h przelotką zszedłem do około 3 litrów na setke Very Happy

tyle co skuterki Very Happy

) kolejna sprawa to ustawienie gaźnika, wczesniej miałem też mocno podgięty pływak i wysoki poziom i sporo paliwa uciekało odpływami jak np jechałem pochylony i nei katowałem.

terazmy123@o2.pl

jeździliśmy jednego dnia trudny teren podjazdy wąwozy itp drugiego same przeloty 120km i jego palił podobnie jak nasze. Moje obserwacje są takie 2t są bardziej czułe na styl jazdy i ustawienia mają duże znaczenie. Niewątpliwie 2t pali więcej ale to spalanie jest znacznie bardziej zależne od stylu jazdy. Oczywiście jest możliwe że 2t spali 50% więcej niż 4t. Ogólnie przesiadając się na 2t myślałem, że będzie znacznie gorzej.