Forum miłośników motocykli KTM

wójo

Jak w temacie czemu wersje exc maja tylne kolo w rozmiarze 18cali a nie 19 jak we wszystkich crossach.
Ogólnie jaka jest róznica w jezdzie miedzy kolem 18 a 19 ?
Zastanawiam sie czy 19stka zda egzamin w enduro.

KristofSX

hm też się zastanawiałem, generalnie - im większy obwód koła - tym mniejsze przyspieszenie , ale jak to się ma do exc i sx - tego nie wymysliłem Razz

maciek

W enduro jezdzisz po róznych nawierzchniach typu kamienie korzenie i takie tam, dlatego są stosowane 18 calowe koła żeby felga mocno po kosci nie dostawała a w crossie jezdzisz po torach, które są mniejwiencej równe oba koła są tej samej wielkości

KristofSX

w sx oba koła nie są równe bo przód ma 21 tak samo jak w exc, ale fakt, na mniejszą felgę można założyć oponę z większym balonem ,która będzie lepiej amortyzowała kamienie i korzenie.

maciek

Chodziło mi z oponami jak przyłożysz 18 i 19 kompletne koło koło siebie tym się nie różnią wysokością

wójo

Łukasz125

Tylko po co kombinować?? KTM tak robi już od wielu lat (a może i nawet od początku firmy?) że w tych 18 a w tych 19cali.

wójo

Poprostu mam ladne kolo 19 cali z sx a jezdze enduro, na tor zagladam sporadycznie. Jak by ktos mial w idealnym stanie 18 to z checia bym sie zamienil i nie ubijał sobie glowy takimi problemami.

barek253

maciek

W 19' i w 18' średnica zewnętrzna opony jest taka sama, ale w 18' jest wyższy profil opony dzięki czemu lepiej chroni obręcz przed kamieniami itp, a w motocrossie na torze raczej nie ma kamieni ani żadnych wystających, twardych przeszkód, więc można stosować opony o niższym profilu, dzięki czemu całe koło jest lżejsze, bo oczywiście opona jest cięższa niż obręcz pozatym 19' waży mniej, a 18' jest bardziej odporna na twarde wyboje.

Czepek

wójo

no to mamy zagadkę Very Happy

[/quote]
bo exc to enduro i kazde enduro, obojetnie jakiej marki ma 18 z tylu.
sx to cross i jak kazdy cross ma 19...[/quote]

Bardziej zalezalo mi na wypowiedziach typu: mialem 19 w exc i jest super bo sie lepiej prowadzil w zakretach i byl stabilniejszy albo: 19 w enduro jest do bani bo w blocie i na podjazdach ma gorsza przyczepnosc poniewaz opona jezt wezsza...
To tylko przyklady, bo to ze kazde enduro ma 17 albo 18 z tylu to wiem i nie chodzi tu o zagadki czy kombinacje tylko o to zeby ktos sie wypowiedzial jak w praktyce sprawdza sie kolo 19 w typowej jezdzie enduro.

KristofSX

[quote="wójo"
tylko o to zeby ktos sie wypowiedzial jak w praktyce sprawdza sie kolo 19 w typowej jezdzie enduro.[/quote]
Jeździłem tym i tym , i w moim odczuciu na 18'' tył jest bardziej "pływający" - szczególnie w zakrętach - łatwo stawia bokiem, 19'' z niższą oponą wydaje sie stabilniejsza. Może to kwestia przyzwyczajenia ale mi na 19'' jeździ sie lepiej (jeżdzę 50%tor/50%las)

wójo

a jak z przyczepnoscia w np w blocie czy taka 120/18 bedzie lepiej wypychac moto od 100/19 ?

KristofSX

w błocie różnicy nie widziałem, zależy od opony, - endurowe 18'' przważnie są rzadsze więc łatwiej wywalają błoto,