Forum miłośników motocykli KTM

barek253

ktos ogarnia temat
jak klamka robi sie twardsza to to przez zuzycie i trzeba przestawiac ta sprezyne?
i wtedy z powrotem jest ok
chris birch pisal ze niby tym dociskiem ustawia si emiekkosc klamki
ale tez wiem ze od tego zalezy tez kiedy sprzeglo bierze czy szybciej czy wolniej
jak to z tym jest?

te300

tak ma to wpływ na miękkość klamki, w serwisówce pokazane jest tak: przykładasz coś płaskiego do sprężyny i ustawiasz tak żeby było praktycznie płasko - 0...0.10mm, jeśli nie jest to możliwe, piszą żeby zmienić tarczki

henio12323

tak coś za coś, tu chodzi o to że jak spręzyne mocniej docisniesz to sprzegło bedzie ciezej chodziło ( tu chodzi o patent bircha) ale bedzie dłuższe półsprzęgło, wiec w technicznym terenie bedzie mozna sobie lepiej to sprzęgło dozować.

a samo zuzycie tez jest takie - im bardziej zuzyte sprzegło tym ciezej chodzi klamka

wójo

barek253

hmmmm
ori mialem na Y
i nie jest nawet na rowni sprezyna tylko wypukla na Z jeszcze wiecej
przestawiajac na X jest na rowni
to by znaczylo ze tarcze zuzyte?
maja 1,97mm a limit to 1,90....
ktos sie tym bawil np na nowym spr ile bylo?

henio12323

ja zakładałem na nowe sprzęgło, nie pamietam na jaka wartosc ustawiałem ale wydaje mi sie że taka jak jest fabrycznie dla nowego sprzęgła w serwisówce. przyłozyłem liniał, było na płasko - załozyłem dekiel i dalej mnie nie bardzo co interesowało Razz

sprzegło mi sie nic nie slizga, i działa perfekcyjnie, chociaz działa baaardzo lekko, porównuje z nowymi jak stoją w sklepach to tak lekko nie chodza Razz

chociaz troche mi stwardniało ale minimalnie ( zrobiłem na tym dobre 50-60 godzin )

te300

ja też nie mierzyłem ale nowe sprzęgło jest ustawione w pozycji y, ustaw tak żeby było płasko,
skoro na Y masz wypukło znaczy, że tarczki podjechane,
u mnie cały czas działa jak nowe

barek253

https://www.youtube.com/watch?v=tDkyggYWBN8
co o tym sadzicie

henio12323

nie widze większego znaczenia w tym. w silnikach RFS jakbys załozył pokrywke to by z pół cm chyba odstawało, tam tłoczek w wysprzęgliku jest w spoczynku pewnie gdzies w połowie skoku.

u goscia tego równie dobrze zamiast grubszej przekładki, mozna dać grubszauszczelke na wysprzęglik ;P

barek253

no tak ale ja po 60h na X mam juz na rowno wiec chyba cos za szybko to sprzeglo sie zuzylo
co moze byc jeszczce nie tak?
sprezyna?
wymiana tej przekladki nie pomoze w napieciu?

Gość

Cześć, mam problem z sprzęgłem DDS. Wymieniłem tarcze bo lekko ciągnął na sprzęgle ale problem nie ustał cały czas lekko ciągnie, co może być tego przyczyną? Próbowałem różnych olei ale to nic nie daję. Może powinienem przestawić tarczę dociskową?

henio12323

może - nas pytasz ? Very Happy

w serwisówce masz opisane wszystko jak robic, co zmierzyc i w jaki sposób.

kristofsx.com - tutaj kolegi forumowego stronka znajdziesz serwisówke do swojego moto.

moze byc że albo przekłądki są też padniete, albo jest coś źle wyregulowane, albo sam docisk też wymaga wymiany - w sensie ta spręzyna stożkowa

Gość

Wymieniłem tarczki, przekładki i docisk na oryginały z serwisu. Wszystko zmontowane jak w serwisówce napisane, śruby dociągane kluczem dynamometrycznym i dalej ciągnie. Zamierzam to dzisiaj rozebrać i poskładać od nowa, ale nie wiem co mogłem zrobić źle, jestem raczej ogarnięty w takich naprawach.

barek253

sprzeglo odpowietrzone?

Gość

Odpowietrzone Sad

Dzisiaj już nie mam czasu, ale jutro wszystko rozbiorę, przejrzę, zaleję świeżym DOTem i dam znać.