Forum miłośników motocykli KTM

kamiloz

Witam.
Może oprócz enduromanii na sprzętach z 2t lub 4t na pokładzie, ujeżdżacie coś co wymaga wyłącznie siły waszych mięśni ? Very Happy

Mimo, że dwa kółka w obu postaciach są mi bardzo bliskie, to na rowerze spędziłem o wiele więcej czasu niż na moto. Kilka lat wstecz byłem całkiem niezły w rowerowym stuncie. Potem poszedłem do szkoły w innym mieście i porzuciłem temat (tak samo jak z motocyklami zresztą), a teraz wszystko to do mnie powraca i wiem, że bez dwóch kółek czy to rower czy moto żyć nie mogę Smile

Zachęcam do udzielania się w tym temacie, sam jestem ciekaw jak to u was wygląda. Może jutro o jakiejś ludzkiej godzinie troche poszperam i wrzuce jakieś fotki, jeśli temat ożyje. Pozdrawiam Smile

hacker33

Od roweru się zaczęło i niestety ale na chwilę obecną na rowerze się zakończyło Smile

Niedawno zakupiłem używanego fulla cannondale i obecnie trwa jego remont.
Niestety myślałem, że tu będzie łatwiej ale nawet w tym temacie wszędzie partacze i oszuści.
Najbardziej lubię przesiadkę tego samego dnia z moto na rower.
Jaki by nie był wydaje się lekki jak piórko:)
Co dziwne dużo osób jeżdżących na rowerze nie potrafi jeździć na motocyklu ponieważ nie potrafią przestawić się na hamulec w drugiej ręce. Troszkę tego nie rozumiem ale wiele razy się z tym spotkałem.

wójo

ja w obu pojazdach mam przedni hebel w prawej rece Very Happy

Fourier

kamiloz

Fourier

Niestety nie żartuję. Dla mnie te hamulce to jest tragedia. Od samego początku jak mam ten rower to z nimi są same problemy.

kamiloz

hacker33

Też chciałem kupić horneta lub primala. Jednak stwierdziłem, że mam już dwa sztywniaki więc trzeci niech będzie full. I to był dobry wybór. Choć hornet i tak kusi. Tylko raczej wolałbym go złożyć niż kupić gotowca.
Obecnie mama Authora A-gang 24:00 który jest już ze mną ponad 10lat i nie chce odejść Smile

, jakiegoś zwykłego przełajowca do jazdy zimą i Cannondale Rush który właśnie się remontuje.

sylwu

To i ja się pochwale ostatnim nabytkiem

[link widoczny dla zalogowanych]

29er gf superfly carbon, wjechał już fox + bedzie jeszcze troche poprawek
wcześniej długi czas jeździłem focusem 26er ale ostatnie pół roku leczylem kolano, teraz czas powoli testować kolo 29 Wink

pozdro

kamiloz

hacker33

To były tylko plany.
Co do składania to żeby złożyć rower tanio trzeba szukać okazji. A szukając okazji ciężko bazować jest na raz ustalonych komponentach.
Sądzę że w 3tys. dałoby radę się zmieścić ale przy założeniu, że masz troszkę czasu na jego budowę.
Dobry okres to zima - dużo czasu, nie pali się i ceny są lepsze niż latem.
Fajnie jest mieć jakiś inny rower dawcę. Z którego można przełożyć siodełko, sztycę, kierownicę, gripy, pedały, hamulce itd. Bo te małe pierdoły razem wzięte generują największe koszty. Same nowe opony z dętkami to koszt nawet 200zł.
I druga sprawa najtaniej jest w tej chwili złożyć rower na kołach 26" bo one idą za pół darmo tak jak i amortyzatory, opony.

Co do Leftego Cannondale to dla mnie był to jeden z powodów jego kupna.
Nie lubię amortyzatorów w rowerach ponieważ zazwyczaj się gibają itd.
Tyle lat na sztywniaku spowodowały że nawet denerwują mnie luzy jakie generują klocki hamulcowe.
A Lefty jest faktycznie sztywny jak sztywniak. I pięknie pracuje bo jest na łożyskach a nie na tulejkach:)
Łożyska główki ramy są maszynowe i tak zrobione, że nie łapią luzów.
Nie ma tutaj gwizdki wbijanej w sztyce która je ściska.
Wady - kosmiczne koszty serwisu takiego amorka i brak rzetelnych serwisów w PL które by się na tym znały.
Serwis mojego kosztował mnie około 1000zł. I w serwisie spędził 1,5 miesiąca.

kamiloz

No właśnie, sporo z tym zachodu. A do tego koszty przesyłek, oczekiwanie, coś nie podpasuje, tutaj paczka zginie itd itp więc to chyba nie na moją cierpliwośc.

Co do kół 26" jeździłem tylko na takich, i jestem ciekaw np 27,5, teraz wiekszosc trail/all mountain/xc/enduro na tym wychodzi.. Pewnie dla zwyklego uzytkownika, ktory jakos nie lata na czas itd to zbyt roznicy wiekszej nie ma, ponoc blizej im do 26 w jezdzie niz 29. 29 to dla mnie szczudla i jakos z automatu odpadaja, mimo ze nie jezdzilem.

Huh, no ale tak to jest juz z wszelkiego typu rarytasami, nietypowymi rozwiazaniami itd. $$

Powaznie sie zastanawiam nad tym GT, bo cholera przyzwoity rower i cena tez wporzadku, a ja na jakis trasach nie bede skakal z dziesiecio metrowych ramp :p

hacker33

Większość wychodzi już na 29".
Uważam, że 27,5" to tylko krótka historia. Coś co miało wprowadzić 29".
Większość testów pokazuje, że najlepsze są 29" później 26" i na końcu 27,5".
Ja akurat mam w garażu wszystkie te rozmiary z tym, że 29" jako przełaj czyli dość cienkie.
26" bardzo uniwersalne. Szybkie przyśpieszenie, zwrotne, zgrabne:)
27,5" nie czuję aż tak dużej różnicy. Czuć większą średnicę kiedy się siedzi na rowerze i na nie patrzy. Nie za bardzo czuję lepszą amortyzację z tytułu większej średnicy.
29" szybkie, faktycznie lepiej wybierają dziury i korzenie, lepsza trakcja. Jednak są duże i czuć to podczas jazdy w ciasnych ścieżkach.
Ta moda na duże koła ma jeden minus. Nie produkują już 26". Kupując w zeszłym roku rower dla dziewczyny która jest bardzo niska, rama rozmiar S. Wszystko było na kołach 27,5". Co powoduje, że rama jest krótka koła duże i np. dziewczyna przy skręcaniu wadzi stopą o przednie koło. Z 26" takiego problemu by nie było.
Więc dla małych ram mogli zostawić te "małe" koła. A tak to dla ram S były koła 27,5" a od M już nawet 29".