Forum miłośników motocykli KTM

Kajtek DBL

Hmm, bo ja tak patrzę to u mnie powinna pasować zębatka z KTM. Ale to tylko wzrokowo tak wygląda.

thomas-74-74

Podział śrub jest taki sam z tym że w becie te śruby są bliżej lub dalej od ośki
Na testy przełożenia można zrobić fasolki na starej zębatce z ktm ale jest to po niekąd sztuka

Kajtek DBL

Jest inaczej, faktycznie. W KTM rozstaw śrub to 150mm a w Becie 152. I już nie pasi :/

KAT 200

Kajtek DBL

Na FB jest post że gdzieś w Polsce jutro można testować Bety. Jak znajdę to dam więcej info.

KAT 200

Rozmawiałem wczoraj z jednym gościem i powiedział że wersje zwykłą można już kupić.Czas oczekiwania około 3-4 tyg a wersja racing będzie dopiero dostępna w grudniu.

KAT 200

Czy może już ktoś dosiadał nowe bety z 2018r ???

Jesien

racesupport

model my18 podobno jest miazga w porównaniu do 16-17, kolega który jeździ od 2012 tylko na becie mówi, że jest to najlepsza beta która wyszła dotychczas i czuć sporą różnicę, zawsze kupował racing ale ze względu na to, że racing dostępny później, zarzekał się, że kupi racinga zaraz jak wyjdzie, ale po 2mies spędzonych na zwykłej mówi, że nie ma sensu. Ja sprzedałem właśnie XC i zastanawiam się nad 300RR 18' albo jeszcze rozważam zakup Renegade 800 hehe to tak z innej beczki Wink

KAT 200

Czy możesz jakoś opisać jak ogólne wrażenia jezdne w porównaniu do wcześniejszego roku lub do innych ćwiartek??
Pozdrawiam.

Jesien

Generalnie pisałem juz o tym w tym temacie:

te300

kierę polecam renthala twinwall 996, midwest to chyba nie najlepszy pomysł podobno mocno poprawia zastosowanie pompy od sety ktm-a

electro

Dlaczego? Moim zdaniem klamka Midwest to super pomysł.

henio12323

juz pisałem - midwest pomysł super, ale w niektórych betach nie da sie wyregulować, skok wychodzi za krótki - albo jarasz sprzegło albo ciągnie i nie da sie stac na zapiętym biegu

electro

To może być też objaw zużytego sprzęgła / krzywych przekładek.