Forum miłośników motocykli KTM

Kamool

Cześć,

Przymierzam się do kupna kolejnego hard enduro. Do tej pory 2 lata na EXC200 z 2005.
Chciałbym się przesiąść na 250 lub 300 i tutaj pojawia się pytanie - czym warto się zainteresować?

KTM EXC 250 / 300 - wiem, że to forum KTM, ale jednak w cenie innych dostanę sporo starsze roczniki, jednakże niezaprzeczalnym plusem jest dostępność części zamiennych.

Beta RR 250 / 300 - mam znajomych jeżdżących na nich, bardzo sobie chwalą, jednakże można natknąć się na negatywne komentarze odnośnie przedniego zawieszenia i hamulca. Czy dalej jest problem z częściami? Ma rozrusznik, ma kopke, ma zmienne mapy zapłonu, regulowany zawór, jednakże czytając bezpośrednie porównania przegrywa z:

Gas Gas EC 250 / 300 - ponoć motocykl do wszystkiego, i wszędzie sprawdza się bardzo dobrze. Tylko jak z częściami do niego i awaryjnością?

Sherco SE 300 - ten motocykl również u mnie odpada ze względu na brak kopki - jednak wolę ją mieć w razie problemu z rozrusznikiem.

Mój budżet do 15-18tyś, więc rozglądałbym się za rocznikami 2015-2018, tylko KTM pewnie w okolicach 2011-2013, z tego względu go też wykluczam.

Co myślicie o tych sprzętach, ktoś miał styczność, którym warto się zainteresować, który nie jest awaryjny?

jachu1111

Wszystko zależy od stanu Moto ja moja 300 2014r sprzedałem miesiąc temu za
23.000 . Swoją drogą i tak idź w ktm później ze sprzedaza nie ma problemu.
I odpuść jakieś wynalazki typu Sherco znajomy miał i ciągle z elektryka problem mial.

Beta w Polsce powoli powoli ale się rozwija z serwisem i częściami podejrzewam ,że to będzie za parę lat 2 Moto po ktm które będzie się dobra sprzedawać

Ja na Twoim miejscu wziął bym pod uwagę Husqvarna najlepsze obecnie mają ceny i roczniki w miarę młodsze za 18k wyrwiesz 15r A w jakim stanie to się okaże .

Kamool

No ale właśnie KTMy będą stare roczniki w porównaniu do Bety, więc obawiam się ogólnego wyeksploatowania.
Właśnie dlatego najbardziej skłaniam się w stronę Bety.
Co do Husqvarny to nie ma ich zbyt wiele ;/

jachu1111

Kupno Moto dobrego Moto to długi okres czasu . I tysiące kilometrów za kółkiem. Aż w końcu się trafi ta jedyna sztuka

Kamool

To wiadomo - zawsze szukać w najlepszym stanie, ale tutaj pytam ogólnie o te sprzęty, serwis itd.

Tomokat

jachu1111

henio12323

zawsze egzotyka nie wychodzi na plus. a to słabe terminy z czesciami, a to brak informacji technicznych, - ktm kosztuje drozej ale potem jego eksploatacja jest duzo łatwiejsza, co do jazdy zdania sa podzielone ale wg mnie ktm najlepiej jeździ

Tomokat

amek721

jachu1111 szacun, że udało Ci się opchnąć ktma w poprzedniej budzie w normalnej cenie jakiegoś tpi z 2018 roku Very Happy

osobiście przy budżecie nowszej budy nigdy nie brałbym pod uwagę starej budy

jachu1111

HusqvarnaaFC350

Przypominam że Beta jeszcze nie tak dawno również była egzotyczna Smile

Sam sprzedałem 250TPI, 17r MY18 za 28 tys, co wydawało się rzeczą nie możliwa. Fakt faktem zadzwonił jeden klient, przyjechał i zabrał.

Ja osobiście zainwestowałem w egzotykę. Strasznie denerwowało mnie to że po zakupie Husqvarna musiałem wrzucić w nią kupę kasy. Tutaj kupiłem za 38tys nowe Sherco w wersji Factory, 250 w 2T 2020. Jedyny problem do tej pory to problemy ze świecą. Zagłębiając się w gaźnik okazało się że nastawy książkowe są strasznie bogate, po zmianie dysz i iglicy świeca nabrała odpowiedniego koloru. Dodać też trzeba że kontakt z importerem jest utrudniony, nie będę się tutaj rozpisywał dlaczego Smile

Do mnie jednak przemówiło to w jakiej konfiguracji ten motocykl wychodzi na start. Nie będę się rozpisywał co jest bo można sobie to wszystko sprawdzić. A wystarczy spojrzeć na KTM/Husqvarna, co drugi jeździ na dwu komorowce, wkładach KYB albo ConeValve, nie mówiąc o reszcie podzespołów.

Części bez problemu są dostępne, manual jak i work shop również.

Dodam że jestem mechanikiem, więc ta kwestia też zdecydowała o tym że zaryzykowałem idąc w Sherco.

jachu1111

No tak Sherco 38k no każdy ma swoje zdanie ale masakra że sprzedażą na bank później będzie . A swoją drogą 90% ludzi na forum to tak jak ja typowo hobbysci więc tak kupujesz te250 teraz za 41k do tego tubliss 400, osłona silnika i dyfu 700 . I to tyle ogień latasz aż miło . Ja mam exc350 2018r na wp xplor każdy niby narzeka że zawias kodon ale poklikalem trochę nim i pasi idealni nie chce innego .

Kamool

No tak, to, że do KTMa się dopłaca to każdy wie, ale faktem jest, że jeśli chodzi o dostępność części to nie ma sobie równych w Polsce.

Jednakże nie będę miał zbyt wiele czasu na jazdę - góra 30-40mth w sezonie + jakieś 3-4 wyjazdy na cały weekend - Bieszczady, Rumunia, Ukraina. Z tego względu chcę kupić jak najmłodszy motocykl, i jeśli do Bety tylko są dostępne części, nawet nie na następny dzień tylko na kolejny tydzień lub za 2 tygodnie to chyba na nią się zdecyduje, ponieważ dostanę młodszy rocznik. Oczywiście będę się rozglądał również za Husabergami i Husqvarnami, ale widzę, że jest ich mało.

thomas-74-74

Do pl transporty z częściami masz co 2 tygodnie więc w najgorszym razie tyle czekasz,a że to 2t to większość jest na miejscu i sporo podstawowych zamienników Latałem 3 lata Bergiem zresztą to to samo co Hqi rozrusznik to tam katastrofa u nikogo nie działał do końca poprawnie ,albo wcale nawet ten poprawiony z lepszymi przełożeniami,dramat Silnik Beta też ma lepszy i to nie podlega dyskusji.Co do zawiasu w Becie jest to fakt że anoda się wyciera (w ktm też się trafia dosyć często) i masz dwie opcje olać to i zmieniać cześciej olej albo zrobić sobie KYB np z yamaszy.Po tym zabiegu i paru drobnych poprawkach masz moto lepsze pod każdym względem od Berga