Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

to czy mozan zrobic jazde testową zalezy tylko od konkretnego dealera i jego polityki
swoja drogą - jak widze jak trudno jest byc dealerem i jakie sa z tego korzyści jeżeli chodzi o sprzedaż motocykli to temat jest mega marny, zarobek na tak drogim motocyklu jest znikomy, wiec koszta obsługi testówki są duze - trzeba by sprzedawać ogromne iilosci motocykli żeby to wbić w koszta, chyba że jako dealer kupować sobie ' prywatnie" upalać na weekendy a w tygodniu "częstować" klientów

1papilion9

Rozumiem to, ale kupic w ciemno moto za 37tys to tez mija sie z celem

henio12323

szczerze - nie znam nikogo kto kupuje taki motocykl niewiedząc co kupuje Wink

to nie chopperek czy turystyk że moze komuś cos nie pasować, to motocykl do wygrywania zawodow - tak jak wychodzi z fabryki tak mozna jechać na zawody i wygrać wiec co tu oglądać i testować

1papilion9

Ja mam bete 300rr i bratu nie pasuje za mocna zwlaszcza dolem a beta ma chyba obecnie najlepsza krzywa oddawania mocy i dol mega mocny, a ktm tpi nie jechał 250 na gazniku ktm tak srednio zbyt agresywna a jak tpi jedzie nie mamy pojecia.

henio12323

najlepsza dla kogo ? kazdy ma inne preferencje pozatym takie dopasowanie pod siebie mozna zrobic w kazdym motocyklu, zmiana spręzynek na zaworze wydechowym, nastawy gaxników, ustawianie cisnienia spręzania wysokoscią tłoka, juz nie wspominam o aftermarketach jak rózne wydechy, obciązenia na magneto... wiec jakby cos nie pasowało w motocyklu - zawsze mozna pod swoje preferencje przerobić Smile

tpi jedzie bardziej liniowo od samego dołu nie czuc praktycznie zadnego przejscia w mocy

ja jeżdze na codzien róznymi motocyklami - i powiem ci że co motocykl to inaczej sie zachowuje, niektóre są narwane i agresywne, niektóre zmulone ale równiej ciągną - a mowa o modelach z jednego rocznika wiec róznica moze byc spora zaleznie od przygotowania maszyny pod siebie

Dziku

te300

Są salony które udostępniają motocykle demo do testów, testowałem te250i przed wyborem motocykla na zeszły sezon Smile

1papilion9

Dziku

1papilion9

Bylem osobiscie w wieliczce na testach.

Lagoona

Osobiscie tez uwazam fakt ze nie mozna sie przejechac przed kupnem za rzecz bardzo dziwna. Osoby "spoza" srodowiska enduro wytrzeszczaly oczy i krecily glowami jak im opowiadalam jak sie kupuje enduro.
A widzialam gdzies na YT, chyba u Adiqa z grupy 96enduro, jak byl na dniach testowych ktore odbywaly sie na slowacji - mozna bylo wsiasc chyba na kazdy mozliwy model i przejechac trase we wlasnym tempie. Super sprawa, tylko ze z tego co slyszalam to zeby wziac w tym udzial trzeba miec znajomosci, dostac jakies zaproszenie itp. Wiec opcja niedostepna dla zwyklych "szarych" klientow.
Ja raz bylam na orange days - wtedy mozna sobie pojezdzic szosowkami i bylo bardzo sympatycznie. Dostajesz moto na 1h i jedziesz przed siebie Smile

No ale z tego co widzimy mimo, ze ktm nie udostepnia swoich off road'owek na jazdy probne to i tak maja full klientow i sa wiodaca marka... wiec skoro ludzie kupuja to firma wychodzi z zalozenia ze po co cos zmieniac.

henio12323

na słowacji jest oddział ktma miedzy innymi na PW i tam sie udają dalerzy jak wchodzi nowy model zeby o nim sie czegos dowiedziec + jakies info dealerskie.

ja jeszcze raz napisze - ktos kto kupuje wyczynowe enduro czy crossówke raczej wie czego szuka Smile

a jak kompletnie jest zielony w temacie, to czy kupi ten czy inny model niewiele zmieni bo i tak nie poczuje róznic. wiec testówki enduro to tylko zamieszanie i ogrom zbnędnych kosztów - kazdy dealer musiał by co roku kupować całą game motocykli żeby klient mógł sie przejechać Very Happy

a jak czesto bywa u jednego by jeździł bo bliżej, u innego kupił bo 500 zł taniej..... i to wszystko dzieje sie w PL gdzie wydajac na motocykl 40 tysiecy wiekszosc osób sie targuje o każdą złotówke - za granicami gdzie sprzedaż motocyklu jest znacznie wyzsza to i dealer ma z tego taki przychód że moze sobie pozwolić na jakies jazdy testowe

Kustosz

Jakby tak dawali każdemu się "przejechać" to nagle byłby wysyp ludzi którzy jeździliby bo "dają za darmo", W Polskich warunkach nawet jak sprzedajesz kilkuletni motocykl to zawsze znajdzie się ktoś kto przyjedzie pograć szefa, specjalistę, przejedzie się po okolicy, pomarudzi o cenę i finalnie nie kupi, kto sprzedawał motocykl ten wie, spędziłem trochę czasu w Anglii, mentalność ludzi jest tam dla przykładu z goła inna więc i u dealera jazda testowa jest kwestią dogadania. Dlatego moim zdaniem KTM w Polsce bardzo dobrze robi że nie udostępnia motocykli byle komu na testy.

1papilion9

henio12323

38 to jest cena wyjsciowa dla klienta z ulicy - jak pogadasz to dostaniesz w tej cenie jakies ciekawe graty, albo mozna nieco zbic cene
35-36 tysiecy to była cena zakupu motocykla przez dealera wiec jest co cena sprzedazy po kosztach - zaraz pewnie wchodzą nowe modele i coraz cięzej sprzedac stare, wiadomo ze lepiej pogonic po kosztach bez duzego zarobku. ale nadal - kupujesz moto na sklep za 35 tysiecy sprzedajesz cudem za 38 tysiecy - w tym musisz dbać o ten motocykl, rozpakować go, przygotować do sprzedazy ( rozblokować ) te 3 tysiące zarobku to jest śmieszna kasa według mnie, byle handlarzyna wzbogaca sie po 2-3 tysiące na samochodach wartych 10-15 tysiecy jak mu sie los uśmiechnie.