Forum miłośników motocykli KTM

luksw

Jest ktos w stanie dokladnie wtlumacyzc o co chodzi z ta mapa zaplonu Question

4tSTUNT

Możesz mieć w niektórych mapach zmienne mapy zapłony, czyli że zminia CI kąt wyprzedzenia zapłonu a przy tym innaczej jest oddawana moc i można w zależności od terenu dobrać sobie mapę.

Szymi07

Jak ją dobrać i gdzie się to ustawia, czy jest to skomplikowane

4tSTUNT

Oryginalnie motocykl ma 1 podstawową mapę zapłonu.
Czasem w nowszych jest wybór (tzn przełącznik) map zapłonu.

Szymi07

a w moim exc 525 03 będzie cos takiego? Smile

4tSTUNT

Chyba nie

Przełącznik map zapłonu przy kierownicy się znajduje.
W 525 raczej go nie ma Razz

Szymi07

A to szkoda:)

Daniel_83

U mnie w SX 150 nie mam przełącznika, ale pod zbiornikiem są kabelki i można sobie je przepiąć i mapa się zmienia. Można założyć przełącznik na kierę ale ten pare złociszy kosztuje.

KNKS

Pozostaje pytanie czy jest ci coś takiego potrzebne. Bawiłem się takim ustrojstwem w EXC 500 2013 i muszę przyznać, że nieszczególnie widzę celowość tego wynalazku...

henio12323

mapa to dosyc fajna sprawa. można sobie dostosowac " agresywność " silnika pod warunki. np na błoto wygładzasz charakterystyke i moto duzo lepiej tam sie zachowuje. to samo przy np technicznych przejazdach. zalezy jeszcze jaki rok itp. bo 525 nie miały takich map. 530stki ( mówie modelowo bo wiadomo że 450 itd wszystko to samo było ) miały 2 mapy do wyboru, jedna bardziej lajtowna druga mozna powiedziec sportowa. nowe z kolei maja wejscie pod kompa i mozna sobie dowolnie to programować i wtedy na prawde fajnie mozna dostroić

KNKS

E tam. Potrzebne jak świni siodło Laughing

W motocyklu klasy 450 -500, który ma charakterystykę przebiegu momentu zbliżona do liniowej takie rozwiązanie jest gadżetem.
Nie znam nikogo kto by tego używał, ale pobawic sie trochę elektroniką można. Idealne na deszczowe weekendy Laughing

4tSTUNT

Zgadzam się- bardziej gadżet, ale kupując moto za 30-40k, to czemu go nie mieć Very Happy

.
Amator zbytniej różnicy pewno nie odczuje, a zawodowiec, który jeździ latami raczej czegos takiego także nie miał by potrzeby używać, skoro uczył się jeździć na motocyklach, bez takiego gadżetu.
To tak jak w dzisiejszych czasach kontrola trakcji w autach. Osoba która cały czas z niej korzysta pomaga jej w skarjnych sytuacjach, a mi np osobiście przeszkadza Very Happy

KNKS

Miałem takie ustrojstwo w GSX-R 1000 2009. Urządzenie w pełni programowalne. Nie użyłem ani razu, bo i po co... W mocnych motocyklach całkowicie zbędne.

barek253

W 2t się przydaje i to bardzo.
Jak sie zmęczysz np na takiej 300 to po kamienistej sekcji jak go nie złagodzisz to będzie latał pod niebo Very Happy

jero11

Ktoś wie na jakiej zasadzie działa przełącznik map w 2t? Jest to zwykły przełącznik on/off, czy ma coś więcej w sobie?