Forum miłośników motocykli KTM

szakul123

a jak wykręcisz świecę albo na deko też idzie ciężko przekopać ? robiłeś cały silnik czy tylko cylinder zrzucałeś ?

Cuddak

na deko idzie normalnie gora byla robiona chyba bedzie trzeba rozebrac i ta tuleje sprawdzic ;/

hacker33

Sprawdź ten automatyczny dekompresator.
Jak na ręcznym idzie dobrze to chyba nie wina tłoka.

Zapek

Tuleja to ZŁY pomysł w 4T.
Przetestowane w SX 450 kumpla z którym latam.
Nie dała rady.
Skończyło się na podwójnych kosztach i nowym cylindrze i tłoku.
Teraz sprzęt jeździ (odpala) bez problemów.

Cuddak

panowie 49 stopni goraczki ale temat meczy obdzwoniłem szlifierza który to robił i mowi ze jak była już tuleja jedna wkładana i bylo planowanie I ONI TERAZ drugi raz splanowali to jest za nisko i tłok maa duza kompresje na gorze dlatego tak kompresja mówi żeby dać grubsza uszczelkę jest gdzieś możliwość kupna takiej ??

Cuddak

czy macie jakis patent na to??

KristofSX

czytałem że są różne grubości ale idą raczej w stronę cieńszych niż grubszych od nominalnej,zadzwoń może do olekmotocykle i zapytaj o najgrubszą uszczelkę, może coś będzie wiedział

hacker33

Jakieś cuda zaczynasz pisać a mechanik tobie wciskać.

Głowicę miałeś planowaną czy tylko tylko zabielaną?
Jak planowaną to po co i o ile? Ile mm zdjęto z tej głowicy?

Jeżeli zrobili tobie tylko zabielania podczas którego zbiera się tyle materiału, że nawet tego byś nie zmierzył to nie ma opcji aby to wpłynęło na stopień sprężania.

Abyś tak odczuł pod kopytem wzrost kompresji musieliby Ci zdjąć minimum 0,8 mm z głowicy.
Przy zabielaniu zdejmuje się jakieś maks 0,05mm.
Więc zobacz ile takich operacji musiałbyś mieć przeprowadzonych abyś to odczuł.

A jeżeli ktoś Tobie zdjął z głowicy lub z cylindra prawie jeden milimetr materiału to musiałbyć jakiś kaleka.

Więc zamiast dybać sprawdź te najbardziej realne usterki czyli luz zaworowy i autodeko.
W tym celu nie musisz zdejmować głowicy więc koszt 0zł.

Napisz też czy będziesz robił to TY sam czy mechanik. Bo jak mechanik to bezsensu ta dyskusja, bo on do błędu się nie przyzna a Tobie będzie wciskał kity.

manta19

A może po prostu przyszedł czas na ułamanie kopki-ona jest z amelinium i potrafi się ułamać więc to zbieg okoliczności??

Cuddak

pekla na trzpieniu zeliwnym

wójo

powiedz mechanikowi niech ustawi zawory wydechowe na 1/6 obrotu, moim zdaniem to na 99% wina zle ustawionych zaworów wydechowych a silnik bedzie pracował poprawnie na luzach 0,05 i 0,020...

Cuddak

tylko sie wykuruje i od nastepnego tygodnia niech sprawdzi te zawory Smile

Cuddak

a jeszcze jedno pytanie czy motocykl po odpLEniu i zle ustawionych zaworach chodzil by inaczej ?? czy tylko problem z odpaleniem na zimnym jest

wójo

jak ma za luzne to moze troszke głosniej pracowac

makperson

podepne się na szybko, jeśli chodzi o poziom głośności, to czy przez zużyte ślizgi motor może tak cykać (szeleścić, nie wiem jak to nazwać) im wyższe obroty tym bardziej, moto po remoncie wszystkie łożyska w silniku wymieniane, łańcuszek, nawet napinacz wymieniłem bo wydawało mi się że to przez niego ale dalej bez zmian, zawory ustawione właśnie na 1/6 obrotu Very Happy

czyli to nie to… wkurza mnie to trochę mimo to że na YT są takie egzemplarze które głośniej chodzą, ale są i ciuchutkie, wiem że mogłoby to byc problemem przy sprzedarzy moto, dlatego chciałbym to wyeliminować Wink